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双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 防止涵洞产生裂纹。 5. 增强土坡，防止水土流失。 6. 减少垫层厚度，节约造价。 7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。 土工格栅施工要点 1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm 。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 3、 填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm ，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm 。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。 土工格栅施工工艺 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m ，把晾晒好的基底土进行整平后用25T 振动压路机静压两遍，再用50T 震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m 厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T 的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m ，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面。 （4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m 厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m 后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T 振动压路机静压两遍。 （5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m 的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T 压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m ，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m 。 （7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m 时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m 外，并预留1.5%的沉落量。
四、注意事项 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T 的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整质量查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM 的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。 五、铺设方法 锚固法：不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下： ? 粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg 。 铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm ，纵向搭接长度 宜为150-200mm ，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。 ? 用胶轮压路机碾压。 ? 50?0?.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉） ? 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。 ? 钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm ，横向搭接距离不小于5cm 。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。 ? 固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。 ? 为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为 3m3/1000m2-5m3/1000m2。 ? 大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。 ? 沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。⑵自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法 自粘式玻璃纤维土工格栅：施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下： ? 对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm 厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。 ? 喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。 ? 采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。 ? 横向搭接长度宜为50mm-100mm ，纵向搭接长度宜为150mm-200mm ，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。 ? 使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。 六、工程作用 特点 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 ? 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 ? 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 ? 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 ? 能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤 应用领域 适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 ? 适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。 ? 适用铁路、公路的边坡防护。 ? 适用的涵洞增强。 ? 适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。 ? 矿山、坑道加固。 ? 用途 土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 ? 土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 ? 土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 ? 土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。 ? 土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。 ? 土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。 ? 土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 土工格栅可有效隔阻地震力传递, 并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。 土工格栅的成功应用, 有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害, 提高道路? 的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。 国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少, 计算分析方法欠完善和成熟, 现场实际工点测试资料积累也不多。 土工格栅种类特点用途汇总 （宏祥新材料股份有限公司李健编辑提供） 一、土工格栅简介 土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用。 土工格栅厂家150-6657-9194 二、土工格栅分类 1、塑料土工格栅 经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
