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2、抗疲劳开裂 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。 玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。 3、耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。 在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。 土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等。下文是中国报告大厅小编整理的土工合成材料行业定义及分类信息。 ?土工合成材料行业定义（一土工织物 土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺（织造）土工织物和无纺（非织造）土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为化学（粘结剂）联结、热力联结和机械联结三种联结方式。 土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。 ?　　（二）土工膜 土工膜一般可分为沥青和聚合物（合成高聚物）两大类。含沥青的土工膜目前主要为复合型的（含编织型或无纺型的土工织物），沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜又根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。 ?　　此外，检测设备不稳定的弊端依旧存在。我国专门研制、生产土工合成材料检测仪器的厂家比较少，对相关标准的研究力度不够，与实际检测要求存在差距，测试的准确度和检测效率都不高，若测试仪器达不到标准要求，标准则形同虚设；同时，测试仪器的精度不同，测试结果将没有可比性。 靳向煜表示，统筹建立完善的国家标准体系，以系统与科学的方式修订制度，规范化、标准化适用条件，细化测试标注的适用范围，区分对于不同类别土工合成材料的测试指标可能会有不同的操作流程和实验结果，让各类土工合成材料都有明确的标准参照，才能使土工合成材料不断发展。 ?　　检测认证贴上“保护膜” ?　　中国迅速发展的经济需要新的、可靠的基础设施产品，越来越多的民营企业参与国内重大基建、民生工程，这就使得下游用户更加注重产品的质量与性能，将产品的检测与认证当做是评判某一企业或是产品好坏的基本依据已经成为业内共识。 　　河北省水利工程质量检测中心负责人沈立森表示，作为施工单位和生产厂家之间的第三方，检测机构出具的检测证明是二者合同关系延续的根本保障：生产厂家提供检测样品和产品合格证，设计施工单位提供检测指标，检测方不参与生产设计，只是依据行业标准进行抽样调查。满足指标要求，既可批量生产，如若不满足，则须生产厂家和施工单位重新准备送审材料。 ?　　沈立森指出，施工单位拿样品来做检测的情况逐月递增，这既是对工程负责的表现，也是对土工合成材料生产厂家的考核。生产方只有拿得出“检测合格证”，施工队才能“用着放心”。 交通产品认证中心的高级项目经理胡晓琴表示，产品认证是确保产品合格的另一层“保护膜”。不同于产品检测，产品认证是在产品检验合格的基础上，进一步做工厂检查和年度监督检查，以确保工厂具有质量保证能力，并满足产品一致性要求。产品认证更加具有说服力。 ?　　“为了促进企业产品在不同行业的应用，应推动跨行业的联合认证，多个跨行业的认证机构联合，统一产品标准、认证规则和要求，这样企业一次认证通过可获得多个行业认证机构证书，减少重复认证、重复收费、重复检查和监督。”胡晓琴说道。 ?　　土工合成材料的优异性能及广泛的适用性，受到工程界的重视，被迅速推广应用于河、海岸护坡、堤坝、公路、铁路、港口，堆场、建筑、矿山、电力等领域的岩土工程中，取得了良好的工程效果和经济效益。以上内容就是我国土工合成材料行业现状分析的全部内容。国家现批准《土工合成材料应用技术规范》为国家标准，编号为GB/T50290-2014，自2015年8月1日起实施。原《土工合成材料应用技术规范》GB50290-98同时废止。 ?　　受中国纺织工业联合会委托，中国纺织机械器材工业协会在常熟市组织召开了由江苏迎阳无纺机械有限公司、南通大学、宏祥新材料股份有限公司共同研发的“高强高效非织造土工合成材料装备与技术”项目科技成果鉴定会。中国纺织工业联合会副会长兼秘书长高勇，中国纺织机械器材工业协会会长王树田、副会长吕洪钢， 总工程师祝宪民参加了鉴定会。

山东联祥工程材料有限公司地处五岳之尊泰山脚下的泰安，是专业从事土工格室、三维植被网、土工格栅等塑料制品研究、开发、生产的综合性企业，是中国土工材料工程协会会员单位，是一家起点高、发展迅猛的现代化土工合成材料生产企业。
公司主要经营的土工格室、土工格网、土工格栅、土工膜已广泛应用于公路、铁路的软基处理和沙漠、海滩、河床、垃圾填埋场的工程修建，产品标准均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的标准要求。公司成立以来，一直致力于国家交通、水利及园林、市政大型工程相关产品的研发、生产与应用，其中土工格室、三维植被网、土工格栅等工程材料产品均通过水利、交通、电力等有关部门的质量质量，完全符合国家质量标准。公司产品已广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、环境绿化与基础建设等领域，以及多项国家重点工程，受到了工程界专家及广大用户的一致好评。
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