焊接土工格室厂家报价，价格，电话，厂家直销#黔东南PP土工格室

《土工格室厂家-梁经理156-6659-3633微信同步》公司长期提供土工膜、土工布、复合土工膜、土工格栅、排水板、植草格、土工格室、土工纤维、塑料盲沟、软式透水管、土工席垫、土工网、加筋带、防裂贴等土工材料，如果您对我们的产品感兴趣，请随时拨打：（156-6659-3633（电话、微信）、QQ3475-90889）。厂家提供质量报告，产品合格证书等，如有质量问题厂家承担来回运费， 一律负责退，换！免费寄送样品！！！

四、土工格室工程应用 1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在最大程度上确保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。 5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。 6、 盐渍土、膨胀土 采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。 五、组成部分 土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。 六、主要用途 1、用于稳固公路、铁路路基。 2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。 3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。 4、在遇到软地基时。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造价。

项目 含水量湿密度天然孔液性 (%) (g Πcm 3) 渗透系数压缩 (10-6cm Πs ) 压缩十字板模量抗剪强度 (kPa ) 隙比指数 系数 (1ΠMPa ) (MPa ) 河漫3810～1162～11023～1104～011～滩相0166～1151～2012～2　土工格室工程性能211　作用机理 安徽省位于长江中下游, 沿安庆、贵池、铜陵、 芜湖、马鞍山一线有条带状厚层软土分布。具有典型的河漫滩相成因, 软土成层情况较为复杂, 成分不均一, 走向和厚度变化较大, 平面分布不规则, 常成带 收稿日期:2003Ο03Ο04 土工格室是用高密度聚乙烯片(H DPE ) , 经强力 焊接, 成为蜂窝状结构, 填充土石或混凝土, 可构成强大侧向限制的大刚度结构体。可用于加固地基、 筑 作者简介:张胜(1968-) , 男, 安徽合肥人, 同济大学硕士研究生, 高级工程师, 主要从事道路岩土工程方面的工作1 ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 公路交通科技　2004年　第4期 路、边坡防护等工程。 土工格室用于软土地基处理, 其作用机理与其它土工复合材料(土工布、土工网或格栅等) 有所不同, 土工格室是一种三维网格, 除具有一般土工加筋材料的作用外, 格室产生横向限制力及网格壁的摩阻力, 这种机能可使填方不会被挤压进入松软地基中, 并产生一种粘固及弹性的架桥作用, 这种大刚度板结构可防止土方因载重变形, 并可大大减小传至软土地基的附加应力。当上部荷载不超过地基承载力极限值时, 即使地基变形仍不影响上部结构本身的整体性。土工格室加筋垫层, 不仅起加筋作用, 而其本身的土Ο梁作用机理形成一种大刚度板结构, 增强地基的整体性, 并有效降低传到天然地基土上的附加应力, 从而提高垫层承载力, 减小地基沉降及不均匀沉降。试验表明加筋土垫层的应力扩散角大约为70°, 普通垫层应力扩散角一般30°左右, 当H ΠB =015时, 加筋垫层扩散应力范围可达4B 。土工格室加筋垫层的土Ο梁作用使土体一定深度内竖向附加应力有所减小, 使应力在断面上分布更均匀, 这样不但减小了路堤中线的沉降量, 还减少了路堤底面的不均匀沉降, 据研究路基中线沉降量可降低10%～15%。212　施工工艺 土工格室大面积铺设应保证其整体性, 一般接头采用对接, 片材采用特制的连接件连接拉紧, 铺设完毕后, 一般人工向土工格室内填筑中粗砂或级配碎石并密实, 再在土工格室上再铺5cm 厚的砂垫层, 然后再填土, 从两边向中间进行, 先用推土机压实, 然后压路机碾压。其施工工序:整平场地→铺幅放样→与前幅边缘对接并用连接件连接→端头锚固→填筑中粗砂或碎石→满铺5cm 厚砂垫层→填土。3　设计方法 ζζγζP =2τ+cN C BN γγC +qN q q +015(2) 式中, P 为极限承载力; c 为粘聚力; q 为附加荷载 (q =γq D q ) ; γq 为格室内土的容重; D q 为格室高度; γ为破坏区土的容重; B 为所施加压力系统的宽度; τ为土工格室与其间土的抗剪强度(τ=σδ) ; σh tan h 为格室内的均应力(σK a 为主动土压力系h =pK a ) ; 数; δ为土与格室墙体间的摩擦角; N C 、N q 、N γ为ζζ承载力系数(与土的内摩擦角有关) ; ζγ为C 、q 、形状系数。312　稳定性验算 边坡稳定是路基设计的关键, 验算方法分极限平衡理论法和有限元法两大类, 一般常用前者。极限平衡理论法具体要根据软土厚度、路基填土高度及其物理力学性质等因素加以分析, 找出潜在滑动破坏面, 依据不同的破坏形式进行计算, 加筋材料的作用相当于增加一个抗拉力, 而这个抗拉力就是筋材克服摩阻力所发挥的强度, 同时要考虑筋材对潜在滑动面的影响。作者认为用这种方法计算土工格室加筋处理路堤稳定性不太妥当, 因为土工格室是一种三维网格, 与其中的密实填料共同形成一种板结构, 其不仅能发挥水平向摩阻力作用外, 还能分担扩散竖向作用力, 因而建立合理的模型单元用有限元法进行分析比较符合土工格室的作用机理。以下就作者初步尝试的两种模型处理方法加以简介, 以供同行探讨。