贵阳土工格室生产厂家，报价，价格￥高强土工格室，厂家直销

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蜂巢格室工程应用 1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M 时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M ，在每层台阶水平面上铺设蜂巢格室，利用蜂巢格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M. 由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用蜂巢格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用蜂巢格室可以更好的实现台背加筋的目的，蜂巢格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在最大程度上确保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。 5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时蜂巢格室的优越性就彰现无疑了。 6、 盐渍土、膨胀土 采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。 组成部分 蜂巢格室是由高强度的HDPE 或PP 共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。 主要用途 1、用于稳固公路、铁路路基。 2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。 3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。 4、在遇到软地基时。采用蜂巢格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造价。 蜂窝土工格室在边坡垂直挡土墙的应用 根据我国地貌环境的差异化与人类活动的频繁性，使地表环境受到严重破坏，水土流失、生态区破坏。万壑纵横的大地是否还有修复能力，自身的修复也是有限的，因此宏祥新材料股份有限公司研发的蜂巢土工格室产品针对此类修复问题有着明显的性能。 采用宏祥蜂窝土工格室修建挡土墙以及进行边坡防护时，一般是将宏祥蜂窝土工格室作为一种加筋材料成层地水平埋置在土中，土工格室的铺设从上到下有一定的角度，如图2所示。 采用这种结构修建的挡土墙不仅稳定性较好，还可以防止陡坡表面被雨水冲蚀，在经济上与混凝土相比可以降低造价50％以上，表面可以种植花草，起到美化环境的作用。 宏祥新材料股份有限公司研究的内容也主要是通过各种室内外模型试验和原型试验多层叠在一起的蜂巢土工格室柔性垫层挡土墙所能适用的条件和结构形式。从宏祥蜂巢土工格室柔性垫层作为承重结构中可以看出，由于筋材面和大主应力σ1作用方向重合，即蜂巢土工格室材料面不垂直于大主应力方向。若在 土工格室中填入砂石或其它材料，则它们将与土工格室一起构成一种“网加石” 的复合体结构。由于蜂巢土工格室是由高强度的聚乙烯条带经超声波焊接而成，因而宏祥蜂巢土工格室结构本身在水平和竖向的强度非常高，能够提供一个较高的侧向压力（在上部大主应力的作用下），这种“网加石”复合体结构的抗拉、抗剪强度和整体性将远远高于无筋土。

2．1土工格室的破坏模式L ———坡长； 土工格室由焊接部位的铆钉固定于坡面。实践t ———种植土深度，与格室深度相同；经验表明，铆钉数量偏少会使提供抗滑阻力的铆钉β———坡角。 受力增大，从而导致传递到格室连接部位的局部应坡面格室的抗滑力R 为：力增大，使该处出现明显的塑性变形。当某个连接R=Ra +R s +R j /K j +R g （2）部位的局部应力超过其焊接点的剥离强度时，局部式中：R a ———坡脚处格室抗滑阻力；应力的重分布将使相邻焊接点相继破坏，导致周围R s ———格室一土系统在坡面上的抗滑力；格室逐一散开，使整个格室－土系统呈渐进性破坏，R j ———坡面铆钉传递的附加阻力；最终丧失对土壤的包裹作用，在水流作用下发生边K j ———格室焊接点的抗剥离安全系数，K j ＝坡局部冲蚀。因此，土工格室破坏程度主要受焊点1．3～1．5； 剥离强度的控制。R g ———土工格栅提供的抗滑力。 土工格室沿边坡下滑会引起坡底种植土发生R a 可根据极限平衡理论分析确定，计算简图见整体剪切破坏，导致坡底第一排格室底部上抬，图3a ）。破坏区边界线ABC 由一段直线AB 和对数螺从而使经排水孔渗入的水流从底部掏空格室。当线BC 组成，OAB 中的应力可表示在图3b ）上。第一排格室掏空后，第二排开始上抬。如此类由于土工格室侧壁光滑，与土的摩擦力为零，推，最终使格室完全失效。因此，坡底处第一排OA 面上的法向应力σ可表示为图3b ）破坏包线上的a 格室必须有铆钉固定，底端种植土需满足承载力点，因OB 为滑动面，其应力可表示为破坏包线上的要求。的b 点，故∠AOB =ξ＝π/4+φ/2。OB 与AB 两滑动面的 2．2土工格室抗滑安全系数夹角∠ABO =π/2-φ。BC 一端与AB 相切，另一端在 保持土工格室稳定的抗滑安全系数通过铆钉数C 点与地面相交，θ0＝π/4+β-φ/2。量的增加（即铆钉间距的减小）得以提高。此外，在如图3c ）所示，由OBC 的力矩平衡条件，可得：格室底部与坡面之间铺设一道双向土工格栅，也可 增强格室的抗滑力。格室在坡面的受力情况如图3∑M 0=乙d M -P b 2r b =0（3）a ）所示。式中，d M =γr 2l d θ/2+cr 2d θ，为图3c ）中阴影线单 2013年7月第14期25 通标准化 道路工程Highway Engineering 元对O 点的力矩；l =2r cos （θ0-θ）/3；r =r b e θtan φ，r b 为OB 防护对坡度以及植物根系护坡的作用效果对边坡坡的长度；c 、φ分别为种植土的粘聚力和内摩擦角；度均有严格要求，土工格室植被护坡防护形式的整p b =σb r b 。体稳定性与所防护的边坡坡度有密切的关系。 整理式（3）可得：土工格室护坡主要有平铺式护坡和叠砌式护坡σ0两种形式b =3。当坡度缓于2r 21∶1．0时，采用平铺式；当坡b 乙θ0d M 度缓于1∶0．5或陡于1∶1．0时，采用叠砌式（如图4所=c 3（e 2θ0tan φ-1）3tan φ（e 3θ0tan φ-cos θ0）+sinθ +γr b 0（）乙（4）示）。 根据图3b ）中几何关系可得：固定锚杆 σa =1-sin φσb +cos φc （5）固定锚杆 由图3d ）可得：格室充填土格室充填土 m ∶ 1 r a =t sin （π/4+φ/2）/cosφ（6）土工格室土工格室 将式（4）代入式（5），并利用R a =σa t ，可得：平铺式护坡 R b ）叠砌式护坡a =γt 2N γ+cNc （7）a ） 其中2D ~4D m ∶ 反压层m D ∶ 13灰土或圬工体1m ∶ ~1 N 1+sinφ3（e 2θ0tan φ-1）D c =cos φ+4tan φ（1-sin φ）（8）2 c ）坡脚锚固反压加固d ）坡脚刚性支撑加固 3sin πφ N 4+2乙图4土工格室植被护坡形式示意图 tan φ（e 3θ0tan φ r =-cos θ0）+sinθ （）0（9）4结语假定坡面铆钉纵横方向等距布置，式（2）中其土工格室植草护坡作为一种新型的复合结构植他各抗滑力表示如下：物防护形式，是通过详细研究植物根系的力学加筋 R cos βtan φ与锚固作用以及格室的固土护坡机理而提出来的。S =γLt s （10） R 本文对其稳定性进行分析，得出在安全系数K ≥1.5j =tf j L /s 2（11） R 的条件下，该边坡防护形式是一种有效的边坡防护g =F 2%（12）

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