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参考文献 ［1］唐芬，唐德兰．土力学与地基基础［M ］．北京：人民交通出版 2004：79－90．社， ［2］张镇．高速公路填挖结合部处治技术研究［D ］．西安：长安大 2006．学， ［3］晏莉，阳军生，高燕希，等．土工合成材料处治老路路基拓宽的 J ］．岩土工程学报，2006，25（12）：1670－1675．数值分析［ ［4］王敬．新型土工格栅的力学性能及应用前景［J ］．山西交通科 2014（01）：42－45．技， ［5］于晓，郭兰英．双向土工格栅用于路基孔洞塌陷加固的试验 ［J ］．中外公路，2006（06）：1－3． 根据沉降量观测结果及图2中的数据可以得出以下几点结论： （1）每个横断面最小沉降量都位于填挖交界点这主要是由于挖方路基的土基为原地基，而该地处， 具有较好的结构强区挖方地基基本都为岩石地基， 度，土基在施工荷载、表面构筑物荷载及车辆荷载的共同作用下仅出现较小的压缩变形，因此沉降量较小。 （2）从填方路基开始，沉降量显著增大，究其原路基回填土因主要有：部分挖方路基原地面为陡坡， 较难压实，在上部荷载作用下路基土出现较大的压缩变形及沉降；部分填方路基位于软土地基上，地基在上部荷载作用下出现较大的沉降。 （3）随着距填挖交界点距离的增大，路表沉降但增长速率存在减小的趋势。量逐渐增大， （4）从施工后半年的最终沉降量来看，A 段最D 段次之，B 段和C 段最小。其中A 段最大差异大， Application and Ｒesearchof Geogrids on Cut to Fill Subgrage Treatment ZENG Li-sha （Guangxi Polytechnic of Construction ，Nanning 530003，China ） Abstract The geogrids was used to deal with differential settlement of cut to fill subgrage in the test section and the results showed that geogrids can effectively reduce the different settlement of subgade with cut to fill location ；With the increasement of the distance to the cut to fill junction point ，the settlement of road surface increases ；The vertical spacing of Geogrids would have a greater impact on the disposal effect of differential settlement ；At last ，the recommendation vertical space of Geogrids should be about 2m． Key words Subgrage ；Cut to fill location ；Differential settlement ；Geogrids

山东联祥工程材料有限公司地处五岳之尊泰山脚下的桃都——肥城，是专业从事土工格室、三维植被网、土工格栅等塑料制品研究、开发、生产的综合性企业，是中国土工材料工程协会会员单位，是一家起点高、发展迅猛的现代化土工合成材料生产企业。
公司主要经营的土工格室、土工格网、土工格栅、土工膜已广泛应用于公路、铁路的软基处理和沙漠、海滩、河床、垃圾填埋场的工程修建，产品标准均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的标准要求。公司成立以来，一直致力于国家交通、水利及园林、市政大型工程相关产品的研发、生产与应用，其中土工格室、三维植被网、土工格栅等工程材料产品均通过水利、交通、电力等有关部门的质量质量，完全符合国家质量标准。公司产品已广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、环境绿化与基础建设等领域，以及多项国家重点工程，受到了工程界专家及广大用户的一致好评。
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