遂宁市玻璃纤维土工格栅价格@遂宁市玻纤格栅

 产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。 混凝土模袋最早用于江苏南宫河口岸，80年代末已成功应用于30多项工程。加筋土挡墙已修建不少。近年来我国已能生产土工格栅，其工程需求量很大，预计会大大促进加筋土技术的快速发展。聚苯乙烯板块在我国寒冷地区早已用于工程防冻。近来土工格室、植被土工网垫等新技术也已开始应用。根据不完全统计，迄今我们采用土工合成材料的工程已逾8000项。 ?　　在1998年夏秋，在长江和松花江、嫩江特大洪灾的防汛抢险工作中，土工合成材料发挥了重要作用。国务院领导高瞻远瞩，在灾后多次批示和指示，工程界和制造厂商积极响应，展现了前所未有的应用土工合成材料热潮。可以预见，我国的土工合成材料的应用程度、技术水平、以及产品的质量和品种在不远的将来必将迈上一个新台阶。随着各地民生事业的迅速发展以及全球范围环境意识的觉醒，土工合成材料需求大幅增长，这为环保型土工合成材料的发展与应用创造了良好的条件。丽江塑料土工格栅厂家在哪，怎么卖 　　土工织物应用“无限量” ?　　今年6月份，美国Freedonia集团预测，到2017年，中国地区土工合成材料的产量将达到187万吨，占全球总需求量的一半。中国产业用纺织品行业协会会长李陵申，在刚刚召开的土工用纺织合成材料分会2014年会上介绍，未来5年，土工合成材料行业将以11.5%的平均速度增长，预计到2020年，国内土工与建筑用纺织品的产量将达到206.6万吨。更多最新土工合成材料行业现状分析信息请查阅中国报告大厅发布的《中国土工合成材料行业发展现状与十三五规划研究报告》。 　　目前建筑保温材料行业发展对政策依赖较大，高成本是阻碍节能保温建材推广的一个主要因素。政策层面上来看，虽然国家大力推广建筑保温材料，但各地区执行力度不同，目前我国大多数建筑保温材料制造企业设备简陋，产品质量良莠不齐，目前呈现生产厂家众多、平均规模较小的行业格局，条块分割的市场格局尚未完全打破，对大中型建筑保温材料制造企业的成长较为不利。 　　从而导致建筑保温材料在部分区域市场的推广仍面临较大困难。 　　相关报告预计2015年国内房地产投资增速将降速至8%，新开工面积同比下降10%，房地产市场增长面临整体长期放缓的可能。在市场需求相对疲软和一线生机中，如何找到平衡点，找准突破口审时度势把握商机，在疲软的市场环境中走出一条不疲软的发展道路，对建筑保温材料行业来说至关重要。 　　建筑保温材料行业属于人才、技术密集型产业，对高端复合型技术人才需求较高，不论是新保温材料的研发，还是新施工技术的运用，都需要高端技术人才的储备才能跟上行业发展的趋势。 　　虽然国家对建筑保温材料市场的监管力度在不断加强，但是由于行政手段的监管力度有限，而且政策从制定到执行需要一定时间，导致行业规范可能无法在短期内实现。尤其是错综复杂的管理部门需要花大力气梳理，例如工厂生产归建材口，出厂销售归商务口，进入工地归住建口，出了问题归消防口，行业规范管理迫在眉睫。 2、抗疲劳开裂 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。 玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。 3、耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。 在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。 　　 1、我公司生产的土工格栅常规的网格尺寸为12.7mm和25.4mm。?????? 　　 2、常规幅宽为2m、4m和6m。??????? 　　 3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。 产品属性 产品型号???????单位 TGS-B TGS-B TGS-B TGS-B TGS-B TGS-B 30/30 40/40 50/50 60/60 80/80 100/100 ? 原材料 自粘性 网孔尺寸 –纵向±20% ?mm ? –横向±20% ?mm 经、纬向纱线根数 高强度无碱玻璃纤维涂覆沥青聚合物 可以根据客户要求，生产自粘型产品 20 20 20 20 18 18 20 20 20 20 18 18 双经双纬 双经双纬 双经双纬 双经双纬 三经三纬 三经三纬 ? 物理指标 抗拉强度 ?-纵向 ≥ KN/m ? -横向 ≥ KN/m 对应伸长率 -纵向 ≤? % ? -横向 ≤? % ? ? ? ? ? ? ? 30 40 50 60 80 100 30 40 50 60 80 100 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 ? 外观尺寸 幅　　度 m 卷　　长 m 每卷面积 m2 每卷重量 kg ? ? ? ? ? ? ? 4 4 4 4 4 4 100 100 50 50 50 50 400 400 200 200 200 200 80 100 60 70 90 100 ? 说明： 1.经编玻纤土工格栅检验标准：GB/T21825-2008，测试方法标准：公路土工合成材料试验规程（JTG E50-2006）。 2.表中土工格栅的规格型号是我公司常用型号，我公司可根据客户要求定做从 10～150KN/m 各种不同强度的单、双向经编涤纶土工格栅。 3.表中的幅宽是该型号产品的最大幅宽，我公司可根据客户要求生产从 1m～5.3m 不同幅宽的产品。 4.表中的网孔尺寸是指每个网孔的有效净空尺寸，每个规格的网格尺寸（两根筋条中线到中线的尺寸）均为 25.4×25.4mm。 5.表中物理指标已得到国家权威机构检验。 玻璃纤维土工格栅技术性能规格 规格 EGA1﹡1A-N EGA1﹡1C-N EGA1﹡1CA-N EGA1﹡1B-N EGA2﹡2A-N EGA2﹡2C-N EGA2﹡2B-N EGA1﹡1A EGA1﹡1C EGA1﹡1CA EGA1﹡1B EGA2﹡2A EGA2﹡2CA EGA2﹡2B 断裂强度 （kN/m） 经向 30 50 65 80 50 65 80 ? 纬向 30 50 65 80 50 65 80 伸长率（%） ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 网格尺寸（mm*mm） 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 12.7×12.7 12.7×12.7 12.7×12.7 弹性模量（Gpa） 67 67 67 67 67 67 67 耐温性（℃） -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 幅宽（m） 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 表面处理 改性沥青 改性沥青 改性沥青 改性沥青 改性沥青 改性沥青 改性沥青 耐腐蚀性 优异 优异 优异 优异 优异 优异 优异 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 产品特点

1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。

2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝

  无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。 玻璃纤维土工格栅 1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。 2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。 3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。 4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。 5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。 6）集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。

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