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榆林市双向塑料格栅价格（全国供应）榆林市双向塑料格栅
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计算公式：ε1=ε0+b㏒t 式中ε1－在P 荷载作用t 时后的总应变量，％ ε0受力开始时初始应变量，％ t－试验历时，h b－蠕变系数，b ≥0.0167 蠕变试验加荷水平：为产品标称极限（断裂）抗拉强度的60％，试验温度为20℃。 6.2 原材料名称标识及技术要求 6.2.1 对蠕变要求 3 单向拉伸塑料土工格栅原材料要求：高分子量高密度聚乙烯（HDPE ）共聚物。密度应在0.940-0.960g/cm之间。在温度为 190℃、质量为21.6kg 条件下，材料的MFR （容体流动速度）小于15，或在2.16kg 、190℃条件下MFR 小于0.25。 注：单项拉伸塑料土工格栅在拉伸后纵向筋条中材料中分子高度“取向性”并穿过横向筋条，分子排列方向与筋条方向一致（其它类型材料的土工格栅参照执行）。 6.2.2 原材料的名称标识及技术要求见表11。 表 11 原材料的名称标识及技术要求 6.3 外观质量 6.3.1 产品颜色应色泽均匀，无明显油污。 6.3.2 产品无损伤、无破裂。 6.4 成品尺寸 －宽度 土工格栅宽度不得小于标称值。 －长度 土工格栅每卷的纵向基本长度不允许小于50m ，卷中不得有拼断。 6 试验方法 7.1 碱金属氧化物含量的测定按GB/T1549的规定。 7.2 经编玻纤宽度和长度的测定按GB/T7689.3的规定。 7.3 碳黑含量的 测定按GB/T13021的规定。 7.4 网眼尺寸、单位面积质量以及伸长率和蠕变指标的测定按JTJ/T060的规定。 7.5 每严密极限抗拉强度、拉伸断裂强度指标的测定按TJ/T060的（宽条法）规定。 7.6 粘焊格栅的剥离强度测定见附录A 的规定 7.7 外观目测检查可参照附录B 。 8 检验规则 产品需经检验合格并附有质量检验合格证方可出厂。 8.1 检验分类 8.1.1 出厂检验 产品出厂时必须进行出厂检验，出厂检验的项目见表2-表9，对于玻纤土工格栅还包括碱金属含量。 8.1.2 型式检验 有下列情况之一时，应进行型式检验： a)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时； b)正常生产时，每半年进行一次型式检验； c)产品停产超过三个月，恢复生产时； d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时； e)国家及部级质量监督机构提出进行型式检验要求时。 型式检验的项目包括本标准技术要求中的各项。
■产品用途 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 产品规格及性能参数 项目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 单位面积质量，g/m 300±30 330±30 400±40 500±50 550±50 宽度，m 4.0 5.0 每延米纵向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 每延米横向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 纵向屈服伸长率，%≤ 13 横向屈服伸长率，%≤ 16 纵向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 横向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 纵向5%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7 14 21 28 32 横向5%伸长率时的拉伸力，K N/m≥ 7 14 21 28 32 备 注 按国标有关规定克重不作要求 应用范围 1、 各种公路、铁路、机场的路基增强； 2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强； 3、 铁路、公路的边坡防护，涵洞增强； 4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失； 5、 矿山、坑道加固。 施工方法 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm) ，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm ，横向10cm ，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 土工格栅的施工工艺要求 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T-10T 的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。） 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整质量查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM 的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。 三、单向塑料土工格栅的工程应用： 单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 三、单向塑料土工格栅其主要用途如下： 1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 单向塑料土工格栅 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 四、单向塑料土工格栅规格性能表 双向拉伸 一、什么是双向拉伸塑料土工格栅： 双向拉伸塑料土工格栅 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP ）或聚乙烯（PE ）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。 二、双向拉伸塑料土工格栅有什么特性： 双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。 三、双向拉伸塑料土工格栅的工程应用： 适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 防止涵洞产生裂纹。 5. 增强土坡，防止水土流失。 6. 减少垫层厚度，节约造价。 7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
