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黔东南苗族侗族自治州双向拉伸塑料格栅型号（全国供应）黔东南苗族侗族自治州双向塑料格栅
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路段之间存在不同的沉降量是常见的现象，桥台跳车是最典型的工程实例。岩土工程中处理这种问题有多种方法，而用土工合成材料加筋被认为是较为成功的一项新技术。使用塑料土工格栅加强与桥台相邻路面的路基可以大幅度提高路基刚度，显著减小路基的变形，实现不同沉降量基础间的平缓过渡，减少跳车现象，在高速铁路建设中尤为重要。在轨道路基与路桥桥台连接处设过渡段并用塑料土工格栅处理路基，使该段轨道刚度逐渐变化，保证高速列车的安全、平稳与舒适。 3.5土工格栅用于环境治理 塑料土工格栅用于治理水土流失可直接覆盖于新开挖暴露的土坡或风化严重的软质岩坡面上，其作用是固定部分松动土块，减少地表水冲刷，从而达到治理水土流失的目的；采用格栅加筋处理水田湿地[10]，可提高路基的稳定性，节约投资、缩短工期；土工格栅还能用于加筋垫层处理暗渠软基的施工程序、施工工艺和质量控制等过程；尤其是回填土坡的防护，保证道路、河道等不因边坡土的下滑而阻塞。在用格栅防护的边坡上还可种植草木，草木根系和格栅互相交织进一步增强防护作用，也绿化了环境。3.6其它工程 随着交通运输的逐渐发达，铁路时速要求一再提高，使得高铁建设势在必行，高铁设计中使用土工格栅加固地基效果 4认真听取招标单位对项目施工的补充要求在充分了解和明确招标文件与设计图纸内容之后, 务必要了解投资方有什么新的意向, 主观上还有什么其它设想。笔者认为, 应在不违反招标文件规定, 不影响工程施工质量的前提下, 尽可能考虑和吸纳投资方的主观意向。这样制定出来的技术标, 将更具有竞争力。 3技术标的内容要完整、重点要突出技术标的内容 通常在招标文件中会有明确的规定, 但也有由投标企业自行编制的。根据绿化工程施工的特点, 其内容一般体现以下几个方面: 3.1工程概况仅需简明扼要地阐述工程的地理位置, 大致的分块, 总面积等。 3.2施工准备计划对于投标方而言, 就是要向招标单位阐明, 为了把工程做好, 在施工队伍进场之前, 首先要做好哪些准备工作, 如何配备现场项目经理等管理人员; 施工队伍的培训及落实情况；主要材料的采购; 管理人员和施工人员的办公用房及生活用房的落实措施等。3.3施工技术方案这是技术标书中的核心内容, 它应体现施工企业的施工技术水平及管理能力。首先, 要制定出工程的施工流程, 施工流程的安排要科学、合理, 可操作性强。一般按以下工序进行：进场验收、场地清理、进土和土方造型、土壤测试和改良、定点放样、挖种植穴、大苗种植(含种植前的疏枝和修剪) 、打护树桩、场地细平、小苗种植、铺地被植物、清理场地、工程养护(含苗木补植) 、办理移交；其次, 根据施工流程, 制定出详细的施工操作方案, 进一步阐述各道程序应掌握的技术要点和注意事项。所表述的内容一定要有针对性, 要充分考虑周围环境的立地条件和气候特点, 决不能照搬照抄, 搞形式主义；再次，不能忽略养护期的管理。常言道:“三分种、七分养”, 在整个养护期要针对不同的 季节, 做好所种植苗木的病虫害防治、防旱、防涝、防台、御寒、修剪、施肥、松土、除草等管理工作。 3.4施工进度计划此项内容通常是以表格的形式加以表达, 在表中要具体列出每项内容所需施工的时间, 哪些内容的施工可同时进行, 或交叉进行, 如果没有特殊情况, 那么该表所列的时间也就是完成整个工程所需的时间。制作该表时, 既要注意听取投资方的意见, 也要考虑到客观的施工条件以及实际的工程量, 切不可为了一味满足投资方的要求而违背科学和客观可能性地盲目制定。 3.5人力、物力配备情况该项内容通常可用文字或表格两种方式表达。劳动力的配备既不能太多, 以免人浮于事, 造成劳动力成本增加；也不能过少而影响工期的进展。劳动力配备时还要注意技能的搭配，同样, 工具设备既要准备充分, 又要检查其完好及运行状况。只有如此才能保质保量, 如期完成向投资方所作出的工期承诺。 3.6施工质量的保证措施主要是强调如何从技术和管理两方面来保证工程的质量, 通常应包括现场技术管理人员的配备, 管理网络, 如何做好设计交底, 保证按图施工, 建立质量检查和验收制度等。 3.7安全文明技术施工安全生产是关系到人员生命安全, 保证招、投标方财产不受损失的一个重要环节, 建立安全管理网络, 落实安全责任制, 杜绝无证操作现象。施工企业在施工期间, 必须严格遵守文明施工的管理条例, 根据工程的实际情况, 制定相应的文明管理措施。S 【参考文献】
■产品用途 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 产品规格及性能参数 项目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 单位面积质量，g/m 300±30 330±30 400±40 500±50 550±50 宽度，m 4.0 5.0 每延米纵向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 每延米横向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 纵向屈服伸长率，%≤ 13 横向屈服伸长率，%≤ 16 纵向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 横向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 纵向5%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7 14 21 28 32 横向5%伸长率时的拉伸力，K N/m≥ 7 14 21 28 32 备 注 按国标有关规定克重不作要求 应用范围 1、 各种公路、铁路、机场的路基增强； 2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强； 3、 铁路、公路的边坡防护，涵洞增强； 4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失； 5、 矿山、坑道加固。 施工方法 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm) ，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm ，横向10cm ，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 土工格栅的施工工艺要求 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T-10T 的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。） 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整质量查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM 的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。 三、单向塑料土工格栅的工程应用： 单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 三、单向塑料土工格栅其主要用途如下： 1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 单向塑料土工格栅 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 四、单向塑料土工格栅规格性能表 双向拉伸 一、什么是双向拉伸塑料土工格栅： 双向拉伸塑料土工格栅 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP ）或聚乙烯（PE ）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。 二、双向拉伸塑料土工格栅有什么特性： 双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。 三、双向拉伸塑料土工格栅的工程应用： 适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 防止涵洞产生裂纹。 5. 增强土坡，防止水土流失。 6. 减少垫层厚度，节约造价。 7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
