凉山彝族自治州双向塑料格栅规格（全国供应）凉山彝族自治州双向塑料格栅

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根据土工格栅应用技术规范，土工格栅的设计要求也是很严格的。作为隔离层的土工格栅，必须满足两方面的要求：一方面它能够阻止较细的土粒侵入较粗的粒状材料中，并保持一定的渗透性：另一方面，它必须具备足够的强度，以承担由于荷重产生的各种应力或应变，即土工格栅在任何情况下不得产生破裂现象。设计时，必须对材料的孔隙率、透水性、顶破强度、刺破强度、握持抗拉强度及其延伸率、撕裂强度等性能进行核算，以选择合适的材料。具体可由土建工程结构性质、尺寸大小、使用要求、荷载量、施工条件和土工合成材料本身的特性来确定。 土工格栅的工艺流程主要有：购买土工格栅→土工格栅在实验室检验→土工格栅运输至现场组装铺设→土工格栅铺设就位→调来机械设备→铺设封顶砂砾→洒水压实→测封顶高程和测压实度。施工工艺流程是：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。 土工格栅的铺设方法主要是锚固法。不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套。 土工格栅的连接一般采用绑扎，搭接宽度不应小于l0cm 。为使搭接处满足受力要求，一般每隔10～15cm 应有一个绑扎点; 受力方向在此距离内应有两个绑扎 点，多层铺设时，上下层搭接应错缝布置土工格栅铺设应平整，不能有褶皱，尽量张紧，然后用U 形插钉固定。 土工格栅加筋技术在公路工程中应用广泛，归纳起来，大致可分为支挡结构、地基加固、桥头跳车和路面结构加筋四个方面。 土工格栅加筋土结构设计方法 土工格栅加筋结构的设计方法有很多，但可归纳为极限平衡法、极限状态法和有限单元法三种。极限平衡法和极限状态法是用于分析加筋土结构极限破坏时的稳定安全系数，有限元法则用于分析加筋土结构在工作应力状态和极限破坏状态是加筋材料的拉力分布与土体变形情况。一个完整的加筋土挡墙的设计分析应包含极限平衡分析、工作应力状态分析及墙体变形量的估算等内容。 目前广为流行的锚固楔体设计方法是以极限平衡理论为基础，属于极限平衡法的范围。国内外流行的加筋土结构设计方法，对加筋土支挡结构而言主要有锚固楔体法、双楔体法、陡坡简化分析法、位移法及有限元法等。 土工材料服务热线 1 范围 本标准规定了以聚丙烯（PP ）、高密度聚乙烯（HDPE ）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉伸成型的塑料土工格栅的范围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。 2、性引用标准 下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T2918－1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T1040－1992 塑料拉伸性能试验方法 GB/T13762－1992 土工布单位面积质量的测定方法 3 定义 本标准采用下列定义 每延米拉伸屈服力 单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸屈服力，以kN/m表示。 4 命名 4.1 产品按拉伸方向分类 4.1.1 单向拉伸塑料土工格栅，代号为TGDG 。 4.1.2 双向拉伸塑料土工格栅，代号为TGSG 。 4.2 产品形状见图1和图2。 4.3 命名 4.3.1 产品命名 产品命名示例： 每延米极限拉力25kN 的聚丙烯单向拉伸塑料土工格栅，表示为： TGDG25PP/GB/T17689-1999 每延米纵向屈服拉力为15kN 、横向极限拉力均为20kNd 的聚丙烯双向拉伸塑料土工格栅，表示为：TGSG15-20 PP/GB/T17689-1999 5 技术要求 产品规格系列与尺寸及偏差 5.1产品规格 产品规格系列见表1。 表 1 5.2 单向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表2 规定 表 2 5.3 双向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表3 规定 表 3 5.4 塑料土工格栅特殊规格可由供需双方商定。 5.5 颜色及外观质量 5.5.1 产品颜色为黑色，应色泽均匀，无明显油污。 5.5.2 产品无损伤、无破裂。 5.6 物理机械性能应符合表4、、表5及表6规定。 表4 单向拉伸聚丙烯土工格栅 表5单向拉伸高密度聚乙烯土工格栅 表 6 双向拉伸聚丙烯土工格栅 表7 双向经编玻纤土工格栅（GDB ）技术参数 表8 单向粘焊土工格栅（GDZ ）技术参数 表9 双向粘焊土工格栅（GSZ ）技术参数 6.1.2光老化等级应符合表10的规定 表10 土工格栅光老化等级 6.1.3 蠕变性能技术参数按下列规定计算确定。

三向土工格栅定义：是在塑料单向拉伸土工格栅 和塑料双向拉伸土工格栅的 基础上，研发和改进的新产品，材料是用高分子聚合物（聚丙烯）通过挤压、拉伸、成板、冲孔过程，后再纵向、横向拉伸，和Z 方向拉伸，该产品在三维方向上增加一个方向拉伸而成。 三向土工格栅优势：该材料在整个不仅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，和路基完全接触，增大摩擦力，防止路基水土流失。三向土工格栅更重要的是该结构在土壤中和土壤在立体方向上相结合，从而实现了不同方向上防止土壤流失的作用，增强了防止路基沉降的作用。 三向土工格栅的特点：在使用方面 是单向和双向土工工格栅防沉降作用 的数倍，是增强路基寿命的 理想产品！真正实现了三向土工格栅的立体化！是在双向土工格栅 和单向土工格栅的新型替代产品。 三向土工格栅技术指标：该产品肋条断面成矩形，内孔等边三角形，外边为正六边形，有低2%割线拉伸模量的强度指标 以及 高5%割线拉伸模量的强度指标 ，能够和地基的受力原理相结合，是软地基处理的理想产品！ 向塑料土工格栅厂家重点介绍：王冉13791312188 德州东方土工材料股份有限公司是中国土工材料行业质量上市企业，拥有多家全资及控股子公司，并在东北、华北、华南等地区设有生产基地。公司产品领域包括土工布、土工膜、膨润土防水毯、复合土工膜、复合排水网、土工格栅、土工格室、防水板、展览地毯等二十余类产品，上百种规格。 东方股份公司是国家经贸委土工材料定点生产企业、全国土工合成材料工程协会会员单位。自成立以来，多次被评为“守合同、重信用”企业，目前已通过ISO9001质量管理体系认证。公司拥有强大的销售网络与售后服务团队，在北京、上海、沈阳、长沙、南京、西安、成都、哈尔滨、石家庄等地均设有办事处，业务范围辐射全国各地，部分产品出口澳大利亚、瑞典、日本、印尼、韩国等十多个国家和地区。 东方股份公司引入现代管理理论，法人治理结构清晰，已建立起科学的决策体系与监督机制。自成立以来，公司先后为中国的南水北调工程、三峡工程、奥运鸟巢防渗工程、滹沱河防渗工程、保定环城水系工程、京石高铁工程、武广铁路工程、上海地铁工程、北京地铁工程、国铁隧道工程、京沪高速公路工程、济南垃圾填埋场工程、桂林垃圾填埋场工程、大同电厂防渗工程、嘉兴火车站防渗工程、黑龙江农垦渠道防渗工程等数百个国家及省级重点项目提供产品及技术支持，并成为多项国内重点工程指定供应商。 “长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，德州东方土工材料股份有限 公司正迈着强劲的步伐，以矫健的身躯在市场经济的大潮中搏浪奋进！ 双向塑料格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅又分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。 简介 双向塑料格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。 用途 双向塑料格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 1. 双向塑料格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 双向塑料格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 双向塑料格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 双向塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。 5. 双向塑料格栅用于增强土坡，防止水土流失。 6. 双向塑料格栅用于减少垫层厚度，节约造价。 7. 双向塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 施工方法 双向塑料格栅当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm ），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm ，横向10cm ，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求 土工格栅价格，明码标价

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