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，关系到防水的可靠性，应选用热合机进行双焊缝焊接。为保证便两幅防水板之间的洞内焊接质量，洞内幅与幅接缝处喷砼面应事先整理平顺，使防水层在平整的基面上进行铺贴。 （4）严格按施工工艺施工，防水板的搭接长度≮10cm，搭接接头用双缝热熔焊接机焊接，用气压计充气检查，两条焊缝间生成2.5边的气压，在15分钟，气压下降便应小于0.25，确保接头联结质量。 （5）防水板铺好后，后续工序应细心操作，不得损坏防水层，在二次模注灌注砼前再仔细检查，如有损坏及时修补。 4、止水带与止水条的设置 （1）施工前，应严格按照设计图纸，采用φ10钢筋制作加工止水带的钢筋卡子。。立模时将其穿入堵头板用做固定。 （2）施工中为保证止水带的安装质量，浇注混凝土时，应将止水带弯折成直角形状，其一侧被浇注在混凝土中，另外一侧则在施工后拉出，浇注在下一个循环的衬砌中。施工中，为方便止水带弯折成直角，可在模板内侧用φ22钢筋将止水带固定在堵头板上，但不得将止水带弄破。要求在浇注混凝土的过程中，止水带不得被掀起，一旦发现止水带与止水条偏移。应立即进行纠正，防止下一次混凝土施工时不得已凿出。 （3）止水带与止水条在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，应注意止水带与止水条的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补或更换。 （4）加强混凝土振捣，排除止水带、止水条底部气泡和空隙，使止水带、止水条和混凝土紧密结合。 5、防水混凝土的浇注 正阳3#隧道的二次衬砌混凝土采用C25防水混凝 土浇注，其抗渗等级为S6，其具体施工要求如下了： （1）施工前，应配备经过检验合格的计量器具，严格按照施工配合比施工。坚持盘盘过磅。 （2）搅拌时按照设计配合比加入外加剂，增加抗水性。 （3）施工中加强混凝土的振捣工作，保证混凝土的密实性，提高其抗渗性。 （4）由于本隧道的二次衬砌混凝土采用混凝土输送泵输送，施工中为保证防水混凝土的浇注质量，应设置专人经常检查输送泵管路，确保混凝土的输送正常，检查内容包括：是否有堵管现象；输送泵的各个管节的接头螺栓是否有松动现。如发现上述情况，应及时对管路进行清洗并上紧螺栓。 （5）每次衬砌混凝土浇注完毕后，应将输送泵的管节清洗干净后，堆放整齐，以便下次施工使用。 （6）混凝土输送泵的混凝土出管压力很大，衬砌施工前安装管路时，不应将混凝土出口的管口正对隧道内铺设好的防水板，严防防水板被混凝土的冲击力冲裂或偏移。 （7）本隧道采用整体式台车进行二次衬砌工作，混凝土输送泵布管时，其管路严禁绑缚在台车上，以防管路振动造成台车的摇晃，影响混凝土施工质量。 （8）浇注混凝土时，其两侧边墙应对称浇注，两侧混凝土浇注的高差不得大于50厘米，严防造成偏压。 （9）为使混凝土有足够的密实度，较好的起到防水作用，施工中采用插入式振动棒进行振捣。 五、安全保证措施： 1、工地现场设立专职的安全员，对工地的安全工作全权负责。 2、防水板的铺设中，施工人员在高空作业，应佩带安全绳，作业台架应搭设牢固，并设立剪刀撑，严防倾覆。 3、施工时，应设置专人查看隧道内的围岩及临时支护情况，发现安全隐患及时通知。 4、进行此项工程的作业时，队安全员应针对所施工项目的特点，有针对性的进行安全技术交底，要求该作业班组的成员参加，做到“安全生产，警钟长鸣”。 5、进行防水板的铺设前钻眼施工时，施工人员应配备眼罩，以防灰尘进入眼睛内。 6、作业人员在作业工程中，各种电线路应按照要求接设，不允许乱拉线，以防漏电或者电线将人绊倒。 7、在进行二次衬砌的施工时，混凝土输送泵的管节接头处严禁站人，以防崩管伤人。 8、在衬砌台车上作业的施工人员，除佩带必要的防护用品外，必须佩带安全绳。并且严禁上下多重作业，不得已时，应设专人防护。 六、质量保证措施 1、所有进场原材，必须有出厂合格证，并经过检验合格后，方可使用。 2、防排水结构的施工，必须严格按照工程部技术交底进 行，严禁在现场私自更改。 3、现场设立兼职的质量检查员，对施工现场的质量工作全权负责，并及时解决施工过程中遇到的质量问题。 4、隧道内纵横向排水管的安装，应严格按照设计的坡度和位置进行，安装前，应经现场的质量检查员或技术负责人检查，以防万一。 5、防水板安装前，一定要对安装面进行清理，严禁有坚硬突出物的存在，导致防水板破漏，影响防水质量。 6、有渗水或有股水流时，按规定安装橡塑排水板和弹簧排水管，安装时，应找准渗水或股水流的出水处，“对症下药”，充分发挥其防水作用，严禁敷衍了事。 7、防水板施工统一采用无钉热合铺设法，相邻防水板搭接长度不得小于10厘米，防水板应与钻眼安装的塑料胀管系接牢固。 8、铺设防水板时，特别是在拱部的时候，不能将防水板拉的太紧，以免崩裂或被衬砌的混凝土压断，导致返工。 9、止水带或止水条施工时，为保证其质量，施工中应时刻注意其位置有无变化，随时纠正。 10、因地制宜的布设混凝土输送泵的管路，使混凝土的输送距离最短。施工中经常对管路进行检查，严防堵管，造成浇注工作的停止。 11、若发现有未按照设计或规范要求施工的现象，将坚决追究现场管理人员的责任，并对所施工项目坚决予以返工重做。 基本含义 复合方式 防水层 施工 设计 优缺点 编辑本段基本含义 　　复合式衬砌指的是分内外两层先后施作的隧道衬砌。在坑道开挖后,先及时施作与围岩密贴的外层柔性支护(一般为喷锚支护)，也称初期支护，容许围岩产生一定的变形，而又不致于造成松动压力的过度变形。待围岩变形基本稳定以后再施作内层衬砌（一般是模筑的），也称二次支护。两层衬砌之间，根据需要设置防水层，也可灌筑防水混凝土内层衬砌而不做防水层。 编辑本段复合方式 　　复合式衬砌的外、内层复合方式有以下几种：喷锚支护和混凝土衬砌；喷锚支护和喷射混凝土衬砌；可缩式钢拱喷射混凝土支护和模筑或喷射混凝土衬砌，以及装配式衬砌(管片)和 复合式衬砌 模筑混凝土衬砌等。最通用的是外层采用喷锚支护或轻型管片，内层采用整体式模筑混凝土衬砌。 编辑本段防水层 　　两层衬砌间的防水层，可采用喷涂乳化沥青等防水胶剂，或采用厚度不等的软聚氯乙烯薄膜、聚异丁烯片、聚乙烯片等防水卷材，并固定在支护上。为保证防水卷材施工接缝的质 ，一般需要用

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4． 防腐：高密度聚乙烯（HDPE ）材料本身具有高强的抗酸碱功能。 5． 阻根：具备很高的抗拉强度和柔韧性，能阻止植物根系穿刺。 6． 耐候：可在-40℃至60℃温度环境中常年使用。 7． 耐久：正常使用年限可达50年以上。 8． 空间：厚度薄，节省建筑空间。 二、 三、HDPE 防护排水板的应用： HDPE 防护排水板在地下侧墙应用时，应采用凸台向外的施工做法：凹面直接贴在防水层上，侧墙不是太高时不需在正负零下打螺钉固定。 凸台向外能挡回填土时的冲击力，在回填土的挤压下，防护排水板的平面和外侧墙紧密地形成一体达到辅助的防水功能，并且在任何水位下不会相互贯穿水，万一出现个别渗漏点，也很容易解决，达到永久防护功能。 目前，国内山岭隧道设计施工绝大部分采用新奥法。大量的工程调查表明，新奥法隧道病害大部分诱因来自于地下水。其主要原因如下： 　　 　　(1)地下水通常降低岩土体的物理力学参数，如降低围岩的内摩擦角、粘聚力等，从而增大对结构压载作用，超过结构自身承载力而导致结构发生破坏，主要发生在洞口处及洞身浅埋段。 　　 　　(2)地下水流动过程中可能携带腐蚀性离子而破坏结构材料本身，使地下结构丧失使用功能，严重的造成结构整体破坏，主要发生在地下水具有腐蚀性地区。 　　 　　(3)地下水流动过程中由于动水压力大于微粒自身有效重度而携带微粒结构(当动水压力较大时甚至可能携带较大块石)，形成地下水通道而“掏空”围岩，造成围岩坍塌，主要发生在地下水丰富且水压很高地区。 　　 　　(4)施工缝、变形缝处由于水压过高而在衬砌表面出现渗透水、甚至出现少量涌水，严重恶化隧道内设备设施及运行条件，主要出现在大部分已运营的隧道中。因此，如何控制隧道内渗透水的问题一直是工程设计界关注的焦点。 　　 　　1地表洞口段防水措施 　　 　　隧道进洞前，对于坡顶有集水处，进行开沟疏导处理，同时对凹陷低洼处铺砌浆砌片石后回填黏土；对于岩石坚硬，裂隙较小处，采用高标号水泥砂浆勾缝；裂隙较大时，用浆砌片石填塞。洞顶有沟谷，且沟底裂隙较多时，采用水泥砂浆片石铺砌沟底或注浆封闭。 　　 　　隧道进洞时需开挖边坡，从而形成一定范围内的潜伏滑塌区，区内岩土受到扰动后会出现一定程度的裂隙。为了防止坡顶地表水顺坡流入潜伏滑塌《地下工程与隧道》2007年增刊(1) 　　 　　区，在其范围以外设置截水沟，如地表径流量较大可设置多条截水沟，并对开挖坡面进行加固后植草绿化，防止雨水渗入。 　　 　　以上处理方案均以封堵地表水下渗通路为主。目前，国内外隧道建设中都有环保要求，隧道进洞实现“零开挖”已经在一些施工中得到了应用。从实际效果而言，一方面开挖边仰坡高度很小，起到减少原生植物破坏、保护环境的作用；另一方面减小对边仰坡的扰动更有利于边仰坡的稳定。 　　 　　2明洞段防排水措施 　　 　　明洞段回填覆土层较薄，形成地下水头也不会太高。从理论上讲，浇筑整体式衬砌的抗渗性能完全可阻止地下水的渗入。考虑到浇筑过程中形成的微小裂隙会成为地下水的通道，破坏混凝土的耐久性，通常在回填碎石土上覆盖渗透系数较小粘土层，表层粘土层地下水由于毛细作用，会阻止地下水的下渗，从而成为明洞衬砌防水的首要 防线。在明洞衬砌表面喷涂防水涂料(为防止回填碎石对防水涂料的破坏且进一步封闭地下水通道，在防水涂料表面施作水泥砂浆)或施作防水板(回填侧需布设双层土工布)。此外，通过掺入外加剂提高明洞衬砌抗渗等级则为明洞防水的最后防线，而渗入回填碎石土中少量地下水可通过与暗洞段相连的纵向排水管一起排到洞外。 　　 　　3明、暗洞交接处防水 　　 　　隧道明洞与暗洞结构型式、施工方法及所受荷载不同，所产生的差异沉降较大。因此，明、暗洞交接处防水处理显的尤为重要。明洞防水层需向暗洞内深入至少1m的搭接长度，并且在搭接处施作水泥砂浆做保护层。明暗交接施工缝处设置中埋式止水带，并用沥青油毛毡、沥青麻筋填塞施工缝。考虑到明暗交接处防水的重要性，建议增设背贴式止水带，以进一步增强其防水性能。 　　 　　4洞身段防排水措施 　　 　　4．1围岩壁后防排水措施根据不同情况，通常将围岩壁后地下水处理方式分为防水型和排水型。 　　 　　4．1．1防水型隧道适用性 　　 　　以下情况需考虑按防水型隧道设计： 　　 　　(1)如采用排水型设计会对水埋条件、地表枯水、生态环境等造成不良影响； 　　 　　(2)城市中隧道降水影响范围内坐落着对沉降敏感的建筑物； 　　 　　(3)地下水中含有腐蚀性成分的离子而致衬砌结构破坏。防水型隧道设计要点在于尽量将地下水封堵在结构之外。有仰拱段需全包防水板，对于未设仰拱段处，在底板下挖去一定厚度岩体，用防水材料充填好形成防水层。在特别破碎地段，通过全断面帷幕注浆；对较破碎地区，通过超前拱部导管注浆，在隧道四周形成堵水圈，尽量封闭围岩中地下水流动通道。在铺设防水层前，对初期支护表面渗水处进行补注浆处理。值得提出的是，国内山岭隧道采用抗水压衬砌至今无成功实例。如地下水压过高，产生的荷载会超过衬砌结构承载力，这时可考虑以防为主，以排为辅，排出一定量地下水，降低防水板承受的水压。国内有学者提出在隧道洞壁上安装限压阀，一旦水压大于设计值，阀门自动打开，排水卸压，以保证衬砌安全。 　　 　　4．1．2排水型隧道适用性 　　 　　排水型隧道主要适用于在隧道排水系统影响范围内几乎不会对周围环境造成不良影响的地区。通常，隧道开挖后，根据围岩壁面地下水渗漏分为以下4种情况，即：干燥段、少量渗水段、淋水段和突涌水段。对干燥段，考虑到隧道开挖改变原有水路通道路径，施工时干燥段可能成为运营期渗漏水段，按照一定距离布置环向排水盲沟；少量渗水处，布设排

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