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突出优点： 1、超高流动性和渗透性：流动度可控制在12～16?s，在低注浆压力下，可填充、渗透挤入0.1mm的微细孔隙中；??? 2、激活基层或土体中的惰性材料，填充空隙，实现层间固结及加固是软的路床土，彻底消除路面结构内病害，提高路面承载能力。?? 3、封闭交通时间短：2～4小时即可通车；? 4、耐久性好：无老化。 防裂贴究竟是什么 Feiboruide防裂贴价格便宜质量受欢迎 抗裂贴,抗裂贴厂家,抗裂贴价格,专业抗裂贴厂家直销,优质防裂贴生产厂家,高强度抗裂贴 防裂贴/抗裂贴/贴缝带为公司主产 Feiboruide防裂贴价格便宜质量受欢迎 抗裂贴,抗裂贴厂家,抗裂贴价格,专业抗裂贴厂家直销,优质防裂贴生产厂家,高强度抗裂贴 防裂贴/抗裂贴/贴缝带为公司主产 专业生产抗裂贴抗裂贴,土工布,土工膜,复合土工膜,软式透水管,塑料盲沟,防水毯,土工格栅,产品远销,只为做更好的产品更周到的服务.菲博瑞德工程材料专注于抗裂贴,产品规格齐全,厂家直销,质优价廉,使用寿命长!.专业生产抗裂贴抗裂贴,土工布,土工膜,复合土工膜,软式透水管,塑料盲沟,防水毯,土工格栅,产品远销,只为做更好的产品更周到的服务.公路卫士专注贴缝带等道路养护工程材料,粘接性好,不开裂,效率高,成本低,贴缝带延长公路使用寿命,保证道路安全 全面解决公路养护和施工工程, 【5分钟前更新】防裂贴用于水泥混凝土路面“白+黑”就是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面，具有工期短、对交通影响小的特点，有效的利用原有水泥混凝土路面结构、提高道路的平整度与行车舒适性、延长道路的使用寿命，目前，它已逐渐成为旧路改造中一种有效的、常用的路面修复技术。 1 Feiboruide自粘式防裂贴“白+黑”改造原因 由于道路使用年限及交通量的急剧增加，近年来水泥混凝土路面破损情况日益增加，水泥混凝土路面局部出现了坑槽、裂缝、断板、错台、唧泥等病害，路面破坏后挖掘和修补困难，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高。 与水泥凝土路面相比，沥青路面具有平整度高、行车舒适、噪音低、耐磨性好、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。现各地水泥路面改建普遍采用在原水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层进行综合改造。该方法可以分幅、分段封闭施工，面层摊铺后即可开放交通，能最大限度地减少施工对交通的干扰。 2 “白+黑”改造过程 水泥砼路面进行“白+黑”处理：在不破碎老水泥板块的基础上，对老板块进行必要的处理后（如注浆或换板），直接在老路路面上加铺沥青砼面层。其主要过程可分为三个步骤： 现状水泥混凝土板块调查、检测和板块注浆、更换处理 横缝、纵缝处粘贴防裂贴+高粘沥青粘层+满铺高性能 聚酯布 铺沥青找平层+沥青路面结构层 3 “白+黑”改造存在的病害 “白+黑”路面改造常见的病害主要有：非结构性车辙、水损害、疲劳开裂和反射裂缝。在设计和施工过程中要做好针对性的预防，其重点在于提高沥青混合料内部的粘聚力和内摩阻力、减少沥青路面渗水量和路面的排水功能、沥青品种的选择及原水泥混凝土板块和裂缝的处理。 4 “白+黑”改造案例 宁海县十三次党代会上提出了“建设滨海生态县、打造人居幸福地和建设美丽县城、打造品质城市”的目标定位，为了提升宁海县城市形象，改善市民生活品质，促进社会和谐。目前，我县对桃源北路、桃源中路、外环路、正学东路及中山西路等城区框架性主干道进行了“白+黑”改造提升，效果显著，完善了道路功能，优化了宁海的道路通行条件。 项目案例：宁海县正学东路改造提升工程 改造范围：西起桃源中路，东至外环东路 改造内容：道路路面工程、交通设施安全工 程、管线工程、景观绿化 改造方式：利用现有机动车道水泥路面上加 罩沥青做"白+黑"处理，其余部分全部新建 机动车道改造断面结构（右下至上）：

防裂贴怎么施工，抗裂贴施工方法？——公司凭借多年的信誉和实力，专业生产防裂贴、贴缝带、抗裂贴。销量全国受到广大客户的青睐，如有需要，欢迎来电洽谈！赵经理?18660861239 防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等。 防裂贴（抗裂贴）主要性能? 1、隔离作用。铺放防裂贴（又称抗裂贴），将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加筋作用。防裂贴（又称抗裂贴）具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。 3、消能缓冲作用。防裂贴（又称抗裂贴）是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。防裂贴（又称抗裂贴）高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。 贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚脂层，3 、高分子.弹性材料层，4 、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，第一层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可以覆盖柔性聚乙烯层。 带主要优点：? a)操作简便-----一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的加热设备。? b)施工速度快-----是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米，而采用面层贴缝带贴缝可完成约5000米左右。 c)质量可靠-----美观耐用。使用面层贴缝带在路面贴缝最少可保持两年内不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝隙后出现的棱角造成的，另外传统灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现象（这是国产灌缝料的通病，就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题）值得一提的是在贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观，灌缝后严重损害路面形象，惟有面层贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“邹纹”相比达到了表面“美容”的效果。 d)安全环保-----无副作用。传统的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青及橡脂等化学物质）加热处理，施工人员必须与这些有害物质及气体接触，因此施工人员甚至过往司乘人员容易受到有害气体的毒害，时间久了很可能引起职业病。贴缝带主要由聚合物构成，不易燃、无毒副作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（因不需加热），是一种优质的环保产品。 e)成本低廉-----效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害，由此碉引起的软弹、沉陷、唧泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的?。而传统的开槽灌缝不仅带来质量隐患，而且成本也远远高于贴缝带。?

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