运城市防裂贴&运城市抗震贴报价

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抗裂贴施工指导意见 抗裂贴由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂了缝了或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻 隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂了缝了反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影 响，用于公路、桥梁、机场等 一、施工准备 1、材料：经编复合聚酯玻纤布，道路石油沥青 2、设备：沥青热喷洒车、鼓风机、铁碾子、涂刷等 3、底层管理：喷洒粘结料之前确保路面基层表面保持平整、干燥、清洁 二、施工工艺及方法 施工工序为：底层表面清扫处理→测量拉线→底层喷洒热沥青粘结料→铺设经编复合聚酯玻纤布→再次喷洒热沥青粘结料→最后铺设沥混合料 1、底层表面清扫干净、整洁 2、测量、拉线：在经监理工程师验收合格的表面上，对照拼接缝或裂了缝了标识确定拼接缝或裂了缝了位置，拼接缝或裂了缝了居中 3、喷洒沥青粘结料：在底面划线范围内用沥青洒布车洒布热沥青粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比防裂布宽5至10cm 。要喷洒均匀，计量准确。在底层喷洒热沥青粘结料用量为0.8至1.0Kg/m2, 并视沥青产品规格和路面情况而定，以达到良好的粘结效果确定用量。 4、经编复合聚酯玻纤布的铺装与搭接：待热沥青粘结料处于液体状，立即进行防裂布铺装施工 5、禁止任何车辆在经编复合聚酯玻纤布上行驶急刹或急转弯，以免对经编复合聚酯玻纤布造成极大破坏。 抗裂贴用于路面裂了缝了一直是道路病害防治的世界性技术难题，包括基层引起的反射裂了缝了和面层产生的表面裂了缝了两大类。我公司研发的公路用抗裂贴，有效地解决了道路使用开裂难题，取得了道路的安全、耐久、美观、舒适的效果。面层裂了缝了形状不规则，复杂多变，严重影响了路面美观和防水性能，公路用抗裂贴，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂了缝了封闭彻底。 抗裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂了缝了处。这种结构是将现在公路上防止裂了缝了几种措施的有机综合应用。 一、抗裂贴（抗裂贴）主要性能 1、隔离作用。铺放抗裂贴（又称抗裂贴），将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂了缝了拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加筋作用。 抗裂贴（又称抗裂贴）具有一定的强度，可承受一定的裂了缝了拉应力，当裂了缝了拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂了缝了的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意 义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。 3、消能缓冲作用。 抗裂贴（又称抗裂贴）是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂了缝了拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂了缝了处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。 抗裂贴（又称抗裂贴）高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂了缝了向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。

在道路上的应用方案 1水泥混凝土和水泥稳定碎石基层加铺沥青面层成因及危害 1.1 水泥混凝土加铺沥青面层后常见的路面病害及原因分析 水泥混凝土路面上加铺沥青面层, 结构强度一般不存在问题, 因此加铺沥青面层后路面出现的病害主要为反射裂了缝了、沥青加铺层的推移和车辙破坏。 1.1.1反射裂了缝了 水泥混凝土路面加铺沥青面层, 由于水泥混凝土板缝和接缝的存在, 故在外力荷载作用下, 沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆行驶经过不连续的板体时, 沥青混凝土加铺层中由于接缝两侧相邻板块产生竖向位移差而出现剪切应力, 若板底脱空, 接缝两侧相邻板将产生更大的竖向位移, 同时若板间还存在错台, 那么在接缝处还将产生应力集中, 从而产生大的剪切应力, 此将导致沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂了缝了。另外, 由于路面暴露在大气中, 受气温周期性变化的影响, 沥青加铺层和旧路面板都会缩胀, 并产生温度应力。特别是冬季气温较低时, 若旧混凝土板的接缝填缝料老化、挤出、缺损等, 沥青加铺层在接缝处将产生较大的拉应变和拉应力。沥青加铺层在旧路面接缝处的拉应力和它本身温度应力综合作用下, 将形成所谓的温度型反射裂了缝了。 1.2水泥稳定基层裂了缝了的成因及危害 1.2.1 基层裂了缝了的成因 因水泥稳定碎石基层混合料经拌和压实成型养生期结束后，随着时间的推移，受水泥的水化作用、强度逐渐增长；混合料中的水份不断减少等因素影响，由此引发水泥稳定基层板块整体体积收缩而形成裂了缝了，另外基层内部的温度变化和表面温度差会引起温度应力，在降温时，基层表面温度低于底部，因而会在顶面产生拉应力，在升温时，半刚性基层表面的温度高于底部，因而会在基层底部形成拉应力，这两种拉应力相结合，当收缩应力一旦大于某一薄弱点抗拉强度，该点就会开裂形成不规则横向裂了缝了，另外随着 裸露、暴晒、雨淋时间的增长裂了缝了会慢慢延伸，距离越来越密，缝宽发展也越来越大，最后形成纵横交错贯通整块基层面板的通缝，这些裂了缝了现象在路面半刚性基层施工过程中难以预防和控制。特别是秋冬季节昼夜温差较大时，这一现象更为明显。总之基层裂了缝了主要成因是由干缩和温缩引起。 1.2.2 危害 当铺筑沥青混凝土路面后，在车辆荷载对沥青面层和基层反复作用下，裂了缝了处会产生较大的拉应力和剪应力，最后引起应力集中，致使裂了缝了反射形成竖向裂了缝了。一旦出现了这些裂了缝了，受路表汽车荷载、雨水、氧化、粉尘等因素影响会使裂了缝了不断加剧并迅速扩散，再加上路面上的温缩和干缩应力共同作用，裂了缝了宽度不断增大，形成反射裂了缝了和对裂了缝了，因此造成路面密水功能完全丧失，路面雨水沿裂了缝了下渗浸泡基层，使基层顶面软化，再加上地下毛细水共同作用会使基层软化，冬天低温时导致基层膨胀，降低基层承载能力，引起不均匀沉降，夏天在车辆动载作用下产生动水压力，致使路面产生唧浆反射至路面，慢慢形成坑槽致使沥青路面局部过早地损坏；最后导致路面全部龟裂、完全破坏。 2 减少或防止路面出现病害的措施 2.1 减少或防止反射裂了缝了 由以上分析可知, 路面产生荷载型反射裂了缝了的主要因素是:水泥板的接缝和水稳基层软化形成裂了缝了两个方面。针对上述裂了缝了危害性，在道路改造过程中选择了如下方案： 2.1.1原水泥板接缝铺设抗裂贴，防止地表水下渗和原裂了缝了反射到面层。 2.1.2在水稳层上或水泥路面上满铺玻纤格栅。这样能防止原裂了缝了反射到面层来。 3 材料介绍 3.1自粘（热熔）抗裂贴 自粘（热熔）抗裂贴是采用热塑性弹性体橡胶SBS 对沥青进行改性，并添加各种助剂而制成的一种环境适应性广，可冷热施工的一种新型防水材料。 3.1.1产品特点 自粘（热熔）抗裂贴由于添加SBS 橡胶及化工助剂，从而大大提高了产品的各种性能，具有一般防水材料不可比拟的优点，具有高温不流淌、延伸率大、低温不脆裂、耐疲劳、抗老化、韧性强、防水性能优异施工操作简便，冷热法均可施工等特点。 3.1.2产品性能 3.2玻纤格栅

山东联祥工程材料有限公司位于“五岳独尊”的中国泰山脚下的肥城，是驰名中外的“中国桃乡”。 为您提供优质的土工材料。公司现有员工298人，其中具有高中级以上职称的专业技术人员64名，公司建筑面积8万平方米。拥有各种格栅设备生产线18条,主要生产经营各种玻璃纤维土工格栅、经编涤纶土工格栅、单向塑料拉伸土工格栅、双向塑料拉伸土工格栅、煤矿井下用双向拉伸塑料护帮网、钢塑复合土工格栅、煤矿井下用双向焊接塑料假顶网、高强度螺旋肋整体式钢丝格栅、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、短切毡等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、煤矿、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界专家及广大用户的一致好评，并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系，系中国土工合成材料工程协会。
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将抗裂贴贴于产生裂了缝了或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂了缝了反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。 高分子聚合物使用方法 一、表面处理 1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。 2、 宽度在5—19mm 之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。 3、 宽度在19—50mm 之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。 4、宽度超过50mm 的裂了缝了或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。 5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。 6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。 二、环境状况 1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。 2、如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。 3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm 。不能超过两层以上的重叠。 4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。 5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。 附件2 我公司近年参与的抗裂贴施工项目 桥梁 2005年6月航空路立交维修改造工程 2005年8月建六高架维修改造工程 2005年10月月湖桥维修改造工程 2006年12月墨水湖大桥维修改造工程 2006年10月中环线西环高架维修改造工程 2007年2月常青立交维修改造工程 2008年7月浙江省衢州市孙姜大桥养护工程 2009年9月长江三桥维修工程 2011年南昌永和门立交项目 高速公路 2007年8月京珠高速维修改造工程 2008年4月沪蓉高速维修改造工程 2008年9月湖南潭邵高速维修改造工程 2008年8月浙江省宁杭高速湖州段维修改造工程 2009年10月浙江省金华市杭金衢高速双峰段新建工程 2009年11月福建省泉厦高速新建工程 2010年3西铜高速中修工程 2010年4月三峡专用公路改造 2010年6月汉洪高速 2010年6月广惠高速中修 2010年12月广西隆百高速新建项目 2011年4月陕西渭潼高速中修 市政道路 2006年6月沿江大道维修改造工程 2007年8月沌口体育中心维修改造工程 2007年9月马房山地下通道维修改造工程 2008年4月光谷大道维修改造工程 2008年7月浙江省义乌市稠佛路改造扩建工程 2008年8月三环线维修改造工程 2008年9月中山路地下通道维修改造工程 2008年10月咸宁鱼水路维修改造工程 2009年9月二环线改造工程 2009年9月江苏省淮安市政府大楼前道路改造扩建工程 2009年11月东湖隧道新建工程 2010年四川G318省道改建工程 2010年江西都昌县道路改造工程 2010年武汉大道道路升级改造 2010湖北宜昌胜利四路改扩建 2010年湖北宜昌夷陵路改扩建工程 2010年武广高铁咸宁北站广场 2011年武汉二环线改造工程 2011年武汉金桥大道改造工程 2011年武汉东湖路路网改造工程 2011年武汉市新洲区路网改造工程 2011年湖南益阳市东部新区路网改造 2011年湖南沅江市路网改造 2011年益阳市路网改造 2011年南昌高新区路网改造 2011年南昌中心路. 望江路路网提质工程 2011年南昌天祥大道改造工程 2011年江西省吉安市吉南大道改造工程

鉴于我们提供给客户的价格都是微利，我们会要求所有客户先打款后发货。客户第一次订货时可小批量订购，以 便了解本产品是否是您所需要的。我们也欢迎您先来我公司考察后再发货??? 发货时客户如有指定物流配货站或 指定卸货地址请提前说明，没有说明的我们会联系常用物流配货站，我公司本着为客户服务的原则会要求配货站 给与一个较低的运费。 本公司实力雄厚，重信用、守合同，保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原 则，赢得了广大客户的信任，欢迎新老客户惠顾！电话：15092836655? 18254866996 李经理 抗裂贴注意事项 1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。 2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴防裂贴应平整、不起皱、不翘边。 3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。 4、建议在铺设高分子抗裂贴防裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。 5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。 抗裂贴防裂贴功能特性： 防水效果良好，粘贴后与路面形成无缝隙的结合层，外界水不会进入。 抗上下剪切能力，经过实验证明，可以保持一年以上裂缝不开裂不推移。极具特色的“自愈”功能，能自行愈合 较小的穿剌破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。自粘性，粘接牢固。施工简单，方便，快捷。良好的高低温性能 。经济效益明显，人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入，单班产出高。无设备投资。施工过程 中不需要任何设备。无材料浪费。施工速度快，可以抢占有利施工时机。 ?? 抗裂贴有效防治反射裂缝，现在旧路改造、公路扩建新建防治反射裂缝的新型材料，目前正广泛应用，我公 司产品全国送货，质量上乘，样品免费直达，接受第三方的检验。 我们的质量可靠，价格公道，产品均经过专业机构的质量检测，具备产品合格证和检测报告。我公司支持送货上门，和多家成熟的物流公司都有着紧密的联系，发货快、到货快、产品保护好，一切为客户着想，期待与你的合作！泰安路铭工程材料有限公司自产自销，主要生产防裂贴、自粘式沥青路面防裂贴、防裂贴，防裂贴有效防治反射裂缝，现在旧路改造、公路扩建新建防治反射裂缝的新型材料，了解防裂贴；株洲自粘型防裂贴、公司、单位目前正广泛应用公司通过研究分析不同路况的裂缝，在进行综合分析研究的前提下，精选优质改性沥青、高分子聚合物、各种稳定剂等原材料，经既定配比研发生产的热熔型聚合物密封胶！近日，为了进一步加强“空气源热泵三联供机组”、“废污水源高温热水机组”等技术交流，推动中央空调技术创新，进一步推动我国节能减排工作的开展，国家发展改革委中国经济导报社、武汉朗肯节能技术有限公司（以下简称“武汉朗肯”）在京举办“朗肯中央空调技术创新高级研讨会”。研讨会上，与会专家指出，以武汉朗肯为代表的空气源热泵技术已成为当下助推建筑领域节能减排的重要新技术之一，但同时空气源热泵行业也亟待国家纳入可再生能源范畴，进一步获得发展了解防裂贴； 防裂贴股份<有限>公司欢迎你）了解防裂贴；肥城自粘型防裂贴、公司、单位 sdyxyxgs 据悉，今年5月1日，经国家住房和城乡建设部批准的、由武汉朗肯起草主编的《空气源三联供机组》行业标准在全国范围内正式实施。这表明，武汉朗肯的空气源热泵三联供技术已成为空气源热泵行业的领先垂范。 了解防裂贴；株洲自粘型防裂贴、公司、单位 防裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由改性沥青聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 防裂贴特点：1、良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性； 2、良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂； 3、弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化； 4、施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求； 5、符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。 6、属于高粘结性路面灌封胶，跟路面裂缝粘结性高！ 加筋作用

山东联祥工程材料有限公司地处五岳之尊泰山脚下的桃都——肥城，是专业从事土工格室、三维植被网、土工格栅等塑料制品研究、开发、生产的综合性企业，是中国土工材料工程协会会员单位，是一家起点高、发展迅猛的现代化土工合成材料生产企业。
公司主要经营的土工格室、土工格网、土工格栅、土工膜已广泛应用于公路、铁路的软基处理和沙漠、海滩、河床、垃圾填埋场的工程修建，产品标准均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的标准要求。公司成立以来，一直致力于国家交通、水利及园林、市政大型工程相关产品的研发、生产与应用，其中土工格室、三维植被网、土工格栅等工程材料产品均通过水利、交通、电力等有关部门的质量质量，完全符合国家质量标准。公司产品已广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、环境绿化与基础建设等领域，以及多项国家重点工程，受到了工程界专家及广大用户的一致好评。
我公司各项产品已通过ISO9001:2008质量管理体系认证、CE认证、GOST-R认证和SGS质量。
公司产品销往全国各地，出口欧美、日本、韩国、俄罗斯、印度、非洲、台湾等国家和地区。
公司以雄厚的经济技术实力，优良的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造中国著名土工材料品牌。山东联祥工程材料有限公司欢迎广大海内外客户莅临公司指导、考察合作，共创辉煌！