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突出优点： 1、超高流动性和渗透性：流动度可控制在12～16?s，在低注浆压力下，可填充、渗透挤入0.1mm的微细孔隙中；??? 2、激活基层或土体中的惰性材料，填充空隙，实现层间固结及加固是软的路床土，彻底消除路面结构内病害，提高路面承载能力。?? 3、封闭交通时间短：2～4小时即可通车；? 4、耐久性好：无老化。 防裂贴究竟是什么 Feiboruide防裂贴价格便宜质量受欢迎 抗裂贴,抗裂贴厂家,抗裂贴价格,专业抗裂贴厂家直销,优质防裂贴生产厂家,高强度抗裂贴 防裂贴/抗裂贴/贴缝带为公司主产 Feiboruide防裂贴价格便宜质量受欢迎 抗裂贴,抗裂贴厂家,抗裂贴价格,专业抗裂贴厂家直销,优质防裂贴生产厂家,高强度抗裂贴 防裂贴/抗裂贴/贴缝带为公司主产 专业生产抗裂贴抗裂贴,土工布,土工膜,复合土工膜,软式透水管,塑料盲沟,防水毯,土工格栅,产品远销,只为做更好的产品更周到的服务.菲博瑞德工程材料专注于抗裂贴,产品规格齐全,厂家直销,质优价廉,使用寿命长!.专业生产抗裂贴抗裂贴,土工布,土工膜,复合土工膜,软式透水管,塑料盲沟,防水毯,土工格栅,产品远销,只为做更好的产品更周到的服务.公路卫士专注贴缝带等道路养护工程材料,粘接性好,不开裂,效率高,成本低,贴缝带延长公路使用寿命,保证道路安全 全面解决公路养护和施工工程, 【5分钟前更新】防裂贴用于水泥混凝土路面“白+黑”就是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面，具有工期短、对交通影响小的特点，有效的利用原有水泥混凝土路面结构、提高道路的平整度与行车舒适性、延长道路的使用寿命，目前，它已逐渐成为旧路改造中一种有效的、常用的路面修复技术。 1 Feiboruide自粘式防裂贴“白+黑”改造原因 由于道路使用年限及交通量的急剧增加，近年来水泥混凝土路面破损情况日益增加，水泥混凝土路面局部出现了坑槽、裂缝、断板、错台、唧泥等病害，路面破坏后挖掘和修补困难，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高。 与水泥凝土路面相比，沥青路面具有平整度高、行车舒适、噪音低、耐磨性好、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。现各地水泥路面改建普遍采用在原水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层进行综合改造。该方法可以分幅、分段封闭施工，面层摊铺后即可开放交通，能最大限度地减少施工对交通的干扰。 2 “白+黑”改造过程 水泥砼路面进行“白+黑”处理：在不破碎老水泥板块的基础上，对老板块进行必要的处理后（如注浆或换板），直接在老路路面上加铺沥青砼面层。其主要过程可分为三个步骤： 现状水泥混凝土板块调查、检测和板块注浆、更换处理 横缝、纵缝处粘贴防裂贴+高粘沥青粘层+满铺高性能 聚酯布 铺沥青找平层+沥青路面结构层 3 “白+黑”改造存在的病害 “白+黑”路面改造常见的病害主要有：非结构性车辙、水损害、疲劳开裂和反射裂缝。在设计和施工过程中要做好针对性的预防，其重点在于提高沥青混合料内部的粘聚力和内摩阻力、减少沥青路面渗水量和路面的排水功能、沥青品种的选择及原水泥混凝土板块和裂缝的处理。 4 “白+黑”改造案例 宁海县十三次党代会上提出了“建设滨海生态县、打造人居幸福地和建设美丽县城、打造品质城市”的目标定位，为了提升宁海县城市形象，改善市民生活品质，促进社会和谐。目前，我县对桃源北路、桃源中路、外环路、正学东路及中山西路等城区框架性主干道进行了“白+黑”改造提升，效果显著，完善了道路功能，优化了宁海的道路通行条件。 项目案例：宁海县正学东路改造提升工程 改造范围：西起桃源中路，东至外环东路 改造内容：道路路面工程、交通设施安全工 程、管线工程、景观绿化 改造方式：利用现有机动车道水泥路面上加 罩沥青做"白+黑"处理，其余部分全部新建 机动车道改造断面结构（右下至上）：

抗裂贴（又名抗裂贴）具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂了缝了处。这种结构是将现在公路上防止裂了缝了几种措施的有机综合应用，是目前白改黑公路上抗裂防水的升级产品。 首先我们一起来认识一下抗裂贴的制作工艺--由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具 有自粘性的层间抗裂、防水材料。它耐高低温、复合性能强、有自粘性能，同时兼备防水功能。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等 几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 一、主要性能 1、 隔离作用。铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂了缝了拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层 与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加 筋作用。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂了缝了拉应力，当裂了缝了拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来 的拉应力。抗裂贴层面将承受裂了缝了的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。 3、消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂了缝了拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂了缝了处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂了缝了向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。 二、路源抗裂贴规格 1、宽度：25cm33cm50cm100cm 2、厚度：1.5㎜2.0㎜3.0㎜4.0㎜5.0㎜ 路源抗裂贴的使用方法： 首先表面处理 1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。2、 宽度在5—19mm 之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。3、 宽度在19—50mm 之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度超过50mm 的裂了缝了或坑 曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。 其次 环境状况 1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。3、在铺设过程中若出现重叠 时，重叠长度为50mm 。不能超过两层以上的重叠。4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面 层铺设的间隔时间不应超过24小时。 然后 沥青罩面 1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm 。 抗裂贴简介及用途及施工 简介叠折 抗裂贴TEL133-2527-7066是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm 厚的聚合物防水膜涂在0.3mm 厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂了缝了反射到面层。 抗裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚在铺设热沥青混合料时，最上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层; 上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好; 下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘接力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求. 抗裂贴的作用机理叠折 加筋作用叠折 抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂了缝了处拉应力，限制裂了缝了宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。

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