沧州市防裂贴&沧州市抗震贴供应商

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将抗裂贴贴于产生裂了缝了或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂了缝了反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。 高分子聚合物使用方法 一、表面处理 1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。 2、 宽度在5—19mm 之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。 3、 宽度在19—50mm 之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。 4、宽度超过50mm 的裂了缝了或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。 5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。 6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。 二、环境状况 1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。 2、如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。 3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm 。不能超过两层以上的重叠。 4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。 5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。 附件2 我公司近年参与的抗裂贴施工项目 桥梁 2005年6月航空路立交维修改造工程 2005年8月建六高架维修改造工程 2005年10月月湖桥维修改造工程 2006年12月墨水湖大桥维修改造工程 2006年10月中环线西环高架维修改造工程 2007年2月常青立交维修改造工程 2008年7月浙江省衢州市孙姜大桥养护工程 2009年9月长江三桥维修工程 2011年南昌永和门立交项目 高速公路 2007年8月京珠高速维修改造工程 2008年4月沪蓉高速维修改造工程 2008年9月湖南潭邵高速维修改造工程 2008年8月浙江省宁杭高速湖州段维修改造工程 2009年10月浙江省金华市杭金衢高速双峰段新建工程 2009年11月福建省泉厦高速新建工程 2010年3西铜高速中修工程 2010年4月三峡专用公路改造 2010年6月汉洪高速 2010年6月广惠高速中修 2010年12月广西隆百高速新建项目 2011年4月陕西渭潼高速中修 市政道路 2006年6月沿江大道维修改造工程 2007年8月沌口体育中心维修改造工程 2007年9月马房山地下通道维修改造工程 2008年4月光谷大道维修改造工程 2008年7月浙江省义乌市稠佛路改造扩建工程 2008年8月三环线维修改造工程 2008年9月中山路地下通道维修改造工程 2008年10月咸宁鱼水路维修改造工程 2009年9月二环线改造工程 2009年9月江苏省淮安市政府大楼前道路改造扩建工程 2009年11月东湖隧道新建工程 2010年四川G318省道改建工程 2010年江西都昌县道路改造工程 2010年武汉大道道路升级改造 2010湖北宜昌胜利四路改扩建 2010年湖北宜昌夷陵路改扩建工程 2010年武广高铁咸宁北站广场 2011年武汉二环线改造工程 2011年武汉金桥大道改造工程 2011年武汉东湖路路网改造工程 2011年武汉市新洲区路网改造工程 2011年湖南益阳市东部新区路网改造 2011年湖南沅江市路网改造 2011年益阳市路网改造 2011年南昌高新区路网改造 2011年南昌中心路. 望江路路网提质工程 2011年南昌天祥大道改造工程 2011年江西省吉安市吉南大道改造工程

抗裂贴（又名抗裂贴）具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂了缝了处。这种结构是将现在公路上防止裂了缝了几种措施的有机综合应用，是目前白改黑公路上抗裂防水的升级产品。 首先我们一起来认识一下抗裂贴的制作工艺--由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具 有自粘性的层间抗裂、防水材料。它耐高低温、复合性能强、有自粘性能，同时兼备防水功能。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等 几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 一、主要性能 1、 隔离作用。铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂了缝了拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层 与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加 筋作用。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂了缝了拉应力，当裂了缝了拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来 的拉应力。抗裂贴层面将承受裂了缝了的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。 3、消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂了缝了拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂了缝了处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂了缝了向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。 二、路源抗裂贴规格 1、宽度：25cm33cm50cm100cm 2、厚度：1.5㎜2.0㎜3.0㎜4.0㎜5.0㎜ 路源抗裂贴的使用方法： 首先表面处理 1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。2、 宽度在5—19mm 之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。3、 宽度在19—50mm 之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度超过50mm 的裂了缝了或坑 曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。 其次 环境状况 1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。3、在铺设过程中若出现重叠 时，重叠长度为50mm 。不能超过两层以上的重叠。4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面 层铺设的间隔时间不应超过24小时。 然后 沥青罩面 1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm 。 抗裂贴简介及用途及施工 简介叠折 抗裂贴TEL133-2527-7066是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm 厚的聚合物防水膜涂在0.3mm 厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂了缝了反射到面层。 抗裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚在铺设热沥青混合料时，最上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层; 上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好; 下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘接力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求. 抗裂贴的作用机理叠折 加筋作用叠折 抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂了缝了处拉应力，限制裂了缝了宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。

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山东联祥工程材料有限公司是专业从事土工合成材料及新型复合材料生产、研发的高科技民营企业；是“中国土工合成材料工程协会”会员单位。公司占地40000平方米，注册资本5080万元，年产土工合成材料及新型复合材料4000吨，年销售收入1.2亿元，利税800万元。现有员工300余人，其中具有高中级以上职称的专业技术人员30名，拥有德国卡尔迈耶（KARL MALIMO）高速“拉舍尔”经编机、玛里莫（MALIM0）多轴向织机、道尼尔织机，并掌握门泽尔公司涂层技术。
山东联祥工程材料有限公司主要产品包括：抗裂贴，防裂贴，贴缝带，钢塑土工格栅，玻纤土工格栅，双向塑料格栅，单向塑料格栅，涤纶土工格栅，PP焊接格栅，聚酯玻纤布，三维植被网，土工布，土工膜，排水板，土工格室，软式透水管，塑料盲沟，膨润土防水毯及多种新型复合材料。产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于航空、航天、军事、化工、石油；公路、铁路、机械、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域，产品受到工程界专家及广大用户的一致好评，并受到国内外有关专家的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。
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