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3.2.3玻纤格栅性能指标 4施工工艺 4.1热熔铺贴 4.1.1抗裂贴的配置—应将材料顺长方向进行配置，使抗裂贴长向与流水方向垂直，抗裂贴的搭接要顺流水坡方向，不应成逆向。 4.1.2在基层上弹出基准线，把抗裂贴试铺定位。用高压喷灯与抗裂贴和基层的夹角处均匀加热，待抗裂贴表面熔化后把成卷的抗裂贴向前滚铺使其粘结在基层表面上。 4.1.3抗裂贴的搭接宽度为长边不小于100㎜，短边不小于150㎜，搭接缝的边缘以溢出热熔的改性沥青为宜，然后用喷灯均匀热熔抗裂贴搭接缝用小抹子把边抹好。 4.1.4注意事项 （1）抗裂贴的搭接缝必须粘结牢固，封闭严密。不允许有皱褶、孔洞、翘边脱层、滑移或影响渗漏水的其他外观缺陷存在。 （2）抗裂贴不允许有渗漏水的现象存在。 （3）施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。 （4）防水上堆料放物，都应轻拿轻放。 （5）施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补救措施，以确保抗裂贴的质量。 4.2玻纤格栅的铺设 4.2.1铺设路面的处理 玻纤格栅的使用效果与被铺设路面的处理情况密切相关。在铺设前，必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质(如油脂、油漆、封层料、水、污物等) 彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。对将要铺设的路面进行灌缝和填平，对于破损严重的路面要铲除后填平。带自粘胶玻纤格栅上的感压式背胶属水溶性物质，若路面有水迹，应待路面干燥后再行铺设格栅。铺设格栅本身不需洒粘层油，如老路面加铺面层或铺筑在两层沥青混凝土之间，根据实际情况需要洒粘层油者，按正常需要洒布粘层油。粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。对于新建工程，格栅最好铺设在下面层上，而不宜直接铺在基层上。 4.2.3玻纤格栅铺设 目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为： ①固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理； ②2英寸钢钉。 采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m 。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。 格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm ，横向搭接宽度不小于15cm ，纵向搭接 7 应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。 玻纤格栅铺设可用由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得有起皱现象，以使玻纤格栅具备有效的张力。铺完之后用胶轮压路机进行碾压，一遍即可。格栅铺设完成后应随即加铺沥青混合料面层，铺设完的格栅必须在当天完成其上的面层施工。 在格栅铺设及其上沥青混合料铺筑过程中，应注意以下问题： 玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工时工人须带防护手套； 当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，防止溢流到玻纤格栅上，造成其背胶失去黏性； 玻纤格栅铺设完成后，施工机械可在其上通行，但需避免运送混合料的车辆在其上高速转弯、刹车等动作，行车速度保持在30km/h以内； 在铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有预先填平，可将坑塘上对应的格栅剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘； 格栅铺设时，要求路面温度在5℃～60℃之间。 抗裂贴技术要求 本次建议采用抗裂贴的宽度为32cm ，抗裂贴产品如下图所示，其抗裂贴应满足以下性能指标，见下表。 表1 抗裂贴性能指标 使用抗裂贴的环境状况要求： （1）应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。 （2）如表层温度低于21℃，建议使用温火烤抗裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可，或者使用常规的乳化类粘层 油，用量在0.5-1.0kg/m2。 抗裂贴的铺设要求： （1）在铺设前不得将隔离膜（纸）揭开，铺设时将背面的隔离膜（纸）张揭去，自粘面朝下，有织物的一面朝上，以接缝 为中心线将抗裂贴平整的贴在路面上。 （2）在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉紧，铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。 （3）在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50-125mm 。不能超过两层以上的重叠。 （4）建议在铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。 江苏省交通科学研究院股份有限公司 抗裂贴简介及用途及施工