双向止水铸铁闸门是国内给排水和水利工程中较为常见的控制装置之一。双向止水闸门采用新式止水方法，不同于一般铸铁闸门的是，都可以止水，这就大大提高了闸门止水效果，方便了工程使用。双向止水铸铁闸门由底框和盖框、门叶组成，门叶摩擦面两面都是精加工的，闸门及闸框的角度为锥形，闸门越向下间隙越小，从而形成双向止水效果。其中门框和闸板均由优质灰口铸铁或球墨铸铁制成，导轨左右对称布置且用不锈钢螺栓定位销与门框二侧端部连接（对中小口径的闸门，其导轨可与门框浇注成一体），导轨长度一般为闸门全开启高度的1/2～1/3，因而整体结构强度高、刚性高、耐磨、耐腐蚀性好、承压能力大。

双向止水铸铁闸门外形尺寸及安装尺寸               单位：mm

用途：用于要求正、反向止水的工程。

1、闸板与闸框为锥度配合形成，此结构可使闸门闭合后实现良好的止水效果。

2、闸门安装简单方便。

    双向止水闸门

按材质分为铸铁双向止水闸门和钢制双向止水闸门,

按止水材料分为硬止水闸门和复合材料闸门.

按受水压力分为普通双向止

水闸门和高压双向止水闸门两种.

双向止水闸门的效果是两面来水都可以达到滴水不漏。

  双向止水铸铁闸门与启闭机的启闭操作：

1、使用手动启闭机开启、关闭闸门时，用力应均匀，切勿用力过猛，以防损坏(伤)定位装置。 2、使用手电两用启闭机启闭闸门时，应注意到：a、用电动启闭时，应检查手摇柄是否脱离转轴，以免在启动时碰伤人员。 b、用手动启闭时，应切断电源，将摇柄插入孔内摇动(或将电动装置上的电动标记切入到手动标志上去)。 c、每2-3个月对启闭机轴承，传动螺杆、螺母等加注1-2次润滑液，大保养时，应给轴承部分注满牛油。 d、每年需对闸门作一次油漆、防腐处理。

   双向止水铸铁闸门止水设计要求：

止水橡皮的设置方向应根据水压方向而定，一般要求止水橡皮在受到水压后，能使其圆头压紧在止水座板上，顶、侧、底止水各部位及其连接应具有严密性，同时还应具有空间的连续性。顶、侧止水的连接选用标准拐角止水橡皮。工程设计中，闸门采用哪种双向止水构造型式，应视工程的具体情况确定，既要掌握各种双向止水构造型式的特点。又要能灵活运用，发挥其优势，并与建筑物完美结合。

  双向止水铸铁闸门应用造成的弊端：

闸门采用双向止水，最主要的问题是闸门外侧泥沙淤积影响闸门的正常运行，这些泥沙将会在水流比较平缓或无水流的地方不断地沉淀，日积月累泥沙就会把闸门堵塞造成闸门无法开启。

双向止水铸铁闸门操作运用的原则 （1） 工作闸门和阀门能在动水情况下启闭。 （2） 事故闸门能在动水情况下关闭，一般在静水情况下开启。 （3） 检修闸门在静水中启闭。

双向止水铸铁闸门的操作 闸门操作应当由经过本工种专业培训、考试合格并持有操作证的工人进行。操作要求如下： 1、工作闸门的操作 （1）允许局部开启的工作闸门在不同开度泄水时，应注意对下游的冲刷和闸门本身的振动。 （2）闸门开启泄流时，必须与下游水位相适应，使水跃发生在消力池内。 （3）不允许局部开启的工作闸门，不得中途停留使用，危及水工建筑物和闸门的安全运行。 （4）操作压力输水洞或压力钢管的闸门时，在放水时不应使管内流量增减过快，避免产生超压或负压、气蚀、水锤等现象，造成隧洞或钢管的破坏。 2、事故闸门、检修闸门的操作 （1）不得用以控制流量。 （2）当压力输水洞的检修闸门关闭以后，洞内积水宜缓慢放空，尤其对洞身较长，检修闸门距工作闸门较远时更应注意（3）泄洪期间，事故闸门应停留在孔口以上0.3～0.5m处，一旦闸门下游发生事故，可争取最短时间内闭门保护

双向止水铸铁闸门操作过程中出现问题及处理：制动器失灵，闸门下滑的原因与处理 （1）制动器闸瓦间隙过大。 （2）闸瓦的夹紧力过小。调整工作弹簧的长度，增加夹紧力。 （3）闸瓦磨损且铆钉已经凸出，并磨擦制动论，应更换制动闸瓦并使之符合技术规定要求。

双向铸铁闸门如何安装：安装前可根据不同的闸门尺寸设计不同的预埋槽，规格一般为200*200MM，300*300MM，350*350MM，400*400MM等。安装时闸门和闸框一起起吊和安装，预埋槽内安置预埋铁以便于闸门的固定，当上述事宜均完成后，二次浇注预埋槽将预埋件预埋上。

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闸门的检修：闸门检修分小修、大修和抢修。小修指对闸门有计划的全面的养护性维护，并对定期检查工作中发现的问题进行统一处理。也称岁修，每年进行一次。 大修是指对闸门功能恢复性的维修。包括对闸门门体结构变形和腐蚀情况、行走支撑装置的运行状态和止水装置的工作效果等。一般金属结构闸门大修每年6～10年进行一次。 抢修一般是针对发生不可预见的故障或事故所采取的紧急措施。 一、 闸门门体缺陷的处理 （一）门体变位的处理 门体变位系指闸门偏离了正常工作位置，如发生上下游或左右方向的倾斜等，均严重妨碍了闸门的正常运行，处理措施： 2、 单吊点闸门变位的处理 指单吊点闸门的吊点垂线与门体重心不重合时，门体在门槽中会发生倾斜，增加门体与门槽间的摩擦力，甚至卡阻。解决方法： （1） 调整吊点位置。如果吊耳中心垂线与门体重心偏差较大，超过2mm，或门叶及拉杆同一轴销的内孔不同心时，需拆下重新调整安装。 （2） 配重调整。若吊耳位置小于2mm，门叶及拉杆销孔基本同心，门体仅有轻微倾斜时，可在门体上配置重块，使门体端正。（配置重块可采用铸铁块或混凝土块，固定在门体的梁格上）此法简单易行，效果良好。 （3） 增设人字拉条。对左右向倾斜不太严重的轻型闸门，当用螺杆式启闭机操纵，而启闭机平台又比较高时，可在门顶与螺杆之间装设带有调整螺栓的人字拉条进行调整。 直升式平面闸门的门体倾斜调整完毕，应作静平衡试验，即将闸门起吊到适当位置，测量左右方向倾斜，其倾斜值不得超过门高度1‰，且不大于5mm。 2、双吊点闸门变位的处理 双吊点闸门门体不正是常见故障之一，需查明原因，具体情况具体处理。 （1） 双吊点卷扬式启闭机的两个卷筒绳槽底直径的相对误差，不应超过六级精度的要求。如超过要求，可用环氧树脂与玻璃丝布混合黏贴的方法补救直径较小的卷筒，使其直径达到一致。或用两根不同直径的钢丝绳来调整。 （2） 如因钢丝绳松紧不一致而引起闸门左右向倾斜时，可重绕钢丝绳或在闸门吊耳上加置调节螺栓与钢丝绳连接，以调正闸门。（3） 升卧式平面闸门运行时容易发生跑偏现象。首先应检查两吊点钢丝绳松紧是否一致，再检查是否有单侧主轮不转或闸门卡阻现象。如仍然跑偏，则应检查闸门两侧主轮直径是否一致，主轮平面与轨道方向偏角是否过大，两侧轨道是否倾斜或高差超出允许范围。 3、人字闸门接合柱下垂现象，严重可影响人字闸门的止水和正常运行。应检查分析原因再进行处理： （1） 由于门体剪切应变引起下垂的，应设法加强门体抗剪强度，或调整门体斜拉杆的调整螺栓调正闸门。 （2） 由于门体转轴垂直度变化而引起的，可通过调整顶枢拉杆来解决。调整时应用仪器配合进行测量检查。调整后应使两门体的接合柱尽可能恢复原有的良好接触状态。

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