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湖南张家界市委虢正贵表示，环境问题的存在，有客观原因，有主观原因，但主要的是主观原因，是委及一些职能部门长期不、不及时作为造成的。这和内某县环保局副局长石勇（化名）的感受颇为相似。“环保督察组一来，我们特别忙，局长专门陪同调研、查资料，我们需要随时待命，有的同事甚至也不能休息。”“但现在我们工作好做了。”石勇表示，以前县里开会，环保局局长很少有机会发言，实行“政同责”制度后，凡遇招商项目，县里“一把手”必先听环保局意见。

在，加油站sdlylnyzb经历了一个由少到多、  由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。

根据分析，随着国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。

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在长达十来年低效的财政补贴政策下，骗取财政补贴的企业法人没有受到应有的法律追责，进而，从某种角度看，好心的财政补贴政策正恶化着诚信经营的市场环境；由于欺诈可以轻松获得巨额的财政补贴，进而又浇灭了企业创新的内动力；又由于是审批发放补贴的模式，就为一些不法留出了寻租空间，造成意志和信仰薄弱的成为了巨贪，进而败坏了官场风气和规矩；由于价格管制，可以轻易地为第三方分食到其他产业的财政补贴，并可从定价中谋取到个人的好处，进而就难免不会导致职能部门几乎整个司处级单位集体坍塌性事件的发生。

50年代加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，加油站总数达到8万多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座（其中自营站16906座，特许站1301座)，较2005年43座，占加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为28801座（其中自营站28001座，特许站800座），较2005年减少846座，占加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占加油站总数的49.9%。

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我国目前共有加油站9.2万座，其中中石油、中石化两家全资和控股的约占44%，其他加油站约占56%。三大石油巨头仅仅通过合资建立了3000座加油站，数量上不及中石化、中石油，拥有加油站总量的5%。

的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着经济的快速发展和生活水的不断提高，对成品油的需求迅速增长。成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售前端的加油站被推到了市场前沿。

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