新闻：丰南100吨地磅√操作要点-happy！

）系统研究的“863”项目，成功开发了百瓦级再生氢氧燃料电池原型系统，在此基础上，进行了一体式再生氢氧燃料电池的应用基础研究。航天领域中，电池处于微重力状态，气液两相流动、传质传热规律与平常不同。NASA已经把水管理作为应用于航天的PEMFC的关键技术。北京工业大学通过落塔开展了微重力条件下燃料电池中热物理规律的相关研究，发现在不同重力条件下，燃料电池阳极气液两相流动及电池电性能均不同。波音公司于2008年4月3日成功试飞氢燃料电池为动力源的一架小型飞机。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
公开数据显示，GE研发中心是GE公司的九大基础研发中心之一，在有近3000名研发人员，于上海、北京、成都、西安和无锡等地设立了150多个拥有世界一流设备的实验室，为GE及业务提供技术支持。作为GE的研发掌门，个人选择离开GE的举动意味深长。而GE研发部门也正在变动中。曾有消息称，约70％的GE研发人员会在近期离职，但杨琳珠否认了这一猜测，“70％的数据是不准确的，但目前们也无法给出确切的数字。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

建立扶优扶强的财政补贴机制财政部经济建设司副司长宋秋玲介绍了调整完善后的新能源汽车补贴政策制定的基本思路。说，通过调整完善补贴方式，改进资金拨付方式，提高生产企业及产品的准入门槛，建立健全管体系等系列措施，形成进一步扶优扶强的财政补贴机制，净化产业发展环境，促进产业健康快速发展。制定新的财政补贴政策时重点考虑几个方面。一是保持补贴政策总体稳定，坚定市场预期和产业发展信心。完善政策一个基本的出发点就是，补贴的机制不变，只是重点提高技术门槛。

新闻：丰南100吨地磅√操作要点-happy！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
目前，东软在美、中东均有百台以上设备在各机构使用。该公司同时在努力开拓非洲和拉美市场。东软常驻秘鲁的拉美销售经理刘柏安说，拉美市场很长时间是美二手大型设备的倾销地。当地曾有人认为“制造”等同于粗制滥造。东软卖给秘鲁一家的大型设备高频率使用6年，没有更换过任何核心消耗部件，大大超出平均寿命，在当地系统声名鹊起，后来院方又追加了购买订单。迈瑞公司是参展的另一家企业。该公司2000年开始走向海外，通过收购硅谷的一家公司推出了超声成像系统的高端产品。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

新闻：丰南100吨地磅√操作要点-happy！
对此，业内人士分析称，虽然使用锂电池会造成产品成本增加，但是这是未来发展趋势，低速电动车企业不应该只顾眼前利益，也需要及时调整产品战略，进行产品升级。争议焦点之三是车辆安全问题，低速电动车企业建议弱化侧碰试验，但是董扬意见是既然车辆在道路中行驶，就应该按照家现有汽车安全标准要求去做，如碰撞试验中正碰和侧碰一个都不能少。争议焦点之四是车身尺寸限制可否放宽。业内专家称，大尺寸有利于车身安全性的提高，并且认为低速电动车标准只要大方向把握准确，碰撞强度、车身尺寸等细节问题都会迎刃而解。