新闻潍坊高品质橘红色MPP电力管
七孔梅花管的埋设地沟应按设计要求和施工操作尽可能直，如沟底不可铺上一层细沙。埋管前应清除沟内的硬质物，防止变形。开始埋管时，应将多孔管预留10-15CM在人井，以便穿缆。应将管堵塞住露在人井端的子管。埋管时严禁泥沙异物混入管内。
 连接将管材状定位筋朝上放置，将端部管材外壁清理干净，再将直接一端承口插入，再端面上垫上一块厚木板，用锤头敲打板，使管材承插到位。
通过试验研究了橡胶混凝土的三点弯拉疲劳性能,并在不同应力水以及不同橡胶掺量下对橡胶混凝土的疲劳性能进行了对比分析.结果表明:在普通混凝土中加入橡胶粉,虽然混凝土的抗压强度有不同程度的降低,但可提高其韧性和变形性能,并且改善了疲劳性能,了其使用寿命.

新闻潍坊高品质橘红色MPP电力管在直接的另一端承接口处，将另一根管材插入直接并承插到位，如此顺延至下一个人井处。在实际施工中，每根管材的长度连起来不一定和人井之间的长度一样，在这种情况下，根据实际的人井的长度，距离量好管材的长度，并用钢锯锯断，一定要锯整齐。对接完成之后，人井的一端要求用管塞塞好，防止异物侵入。

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测试了海水海砂胶砂中钢筋的极化电位和失重率,观察了钢筋的锈蚀情况,研究了不同掺合料和阻锈剂对海水海砂混凝土护筋性的影响.结果表明:粉煤灰、矿渣对海水海砂混凝土护筋性改善作用有限,而偏高岭土的改善作用显著,钢筋极化电位明显正移;阻锈剂中三乙醇胺对海水海砂混凝土护筋性改善作用明显;复掺偏高岭土(20%,分数)和三乙醇胺(1.5%,分数)后,海水海砂混凝土的护筋性明显提高,钢筋极化电位与淡水砂配制的普通混凝土相近,钢筋失重率明显降低,养护420d后钢筋无任何锈蚀.

七孔梅花管初次安装使用本产品者，可在铺设段〈两个人井之间的距离时〉先不要回填土。用穿缆器试穿一孔或两孔，顺利穿入后，再往下段铺设，这样会更放心。4管子铺设好之后，应先用细沙或细土回填到侵没管的高度，不可使管子悬空状态，然后回填其它泥土，禁止将大石头，大的干土块砸向管子。5〉当管线经过受外力较严重的地段时，在接孔部分用水泥混泥土，以保证其。七孔梅花管是以PVC或PE粒子为主要材料加上其他配方经过独特的模具而形成的一种梅花状的通信管材，又称橘红色MPP电力管和蜂窝管或七彩管，此种管材光滑，直接可穿光缆，可节省工时，其结构合理，使用价值高，寿命长。
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以环氧树脂(E-44)为基体,氯磺化聚(CSM)为增韧剂,纳米TiO2为填料,制备了环氧树脂/CSM复合材料,研究了改性物对复合材料的拉伸性能、冲击性能及耐腐蚀等性能的影响。实验结果表明CSM为环氧树脂的6%、TiO2为5%时,环氧树脂/CSM复合材料性能。复合材料冲击强度达到11.25MPa,拉伸强度为8.775MPa,复合材料的耐腐蚀性也了一定的改善。环氧树脂/CSM复合材料冲击断面扫描电镜图片表明,改性后由脆性断裂转变为韧性断裂。

采用石灰石粉等取代河砂和机制砂,研究了石灰石粉掺量(分数)对砂浆耐磨性能的影响,并结合显微硬度和扫描电镜(SEM)对其进行了机理分析.结果表明:随着石灰石粉掺量的增大,砂浆耐磨系数先减小,后增大;其中河砂砂浆的石粉掺量为15%;机制砂砂浆的石粉掺量为10%.显微硬度测试结果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石与骨料的界面过渡区;SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝胶的生成,从而使C-S-H在7d时便产生了许多网络状粒子.
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研究了冻融循环-氯盐侵蚀和弯拉荷载-冻融循环-氯盐侵蚀作用下混凝土的劣化行为,分析了氯盐侵蚀和冻融损伤的相互影响,以及弯拉荷载对混凝土抗冻性能的影响.结果表明:冻融循环导致混凝土微裂纹萌生、扩展,使孔隙结构遭到,从而加速了氯盐的侵入;氯盐的侵入会影响混凝土的饱水度和孔隙溶液的迁移,加速冻融循环造成的表面剥落和内部损伤.在弯拉荷载-冻融循环-氯盐侵蚀作用下,混凝土的形式以表面剥落为主,弯拉荷载会加速劣化,甚至使其脆性断裂.