新闻许昌路桥工程pvc管件
MPP电力管采用改性聚丙烯为主要原材料，是无须大量挖泥、挖土及路面，在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程。与的“挖槽埋管法”相比，非开挖电力管工程更适应当前的环保要求，去除因施工所造成的尘土飞扬、交通阻塞等扰民因素，这一技术还可以在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线，如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。抗高温,耐外压的特点，适用于10KV以上高压输电线电缆排管管材。
利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值。通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和侵入量的影响。结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会HIC值和侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值。

MPP电力管强度高、阻燃、抑烟、耐热、适用寿命长：高压电力管完全克服了普通PVC管耐侯性差的缺点。其强度可取代钢管并克服了钢管易腐蚀以及形成闭合磁路造成单芯电缆温度过高而损坏的现象；阻燃等级是FV-0级，其本身不能燃烧，离火即熄，氧指数≥40%，基本不传热，线膨胀系数为6.3*10-5CM/CM℃维卡软化温度≥93℃，可在105℃温度下使用。

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本文设计了承扭达100kN·m的复合材料传动轴,从碳纤维复合材料传动轴承扭特性出发,介绍了铺层角度和铺层厚度对传动轴扭转性能的影响,并采用有限元法校核了其静态扭转性能和临界扭转屈曲载荷。

MPP电缆管主要应用于10KV以上高压输电线电缆用城乡明开挖电缆排管工程。普通型适用于人行道和绿化带下铺设使用，型适用于横穿马路铺设使用，均毋需混泥土包封，若对于抗震和抗压使用要求较苛刻或代替钢管穿越桥梁可选用加强型特殊定制产品。
MPP电缆管是以聚丙烯为主要原材料，采用复合增强改性特殊配方和加工工艺制成的新型结构壁料管道，具有结构新颖，强度高，耐温性能好，施工简便和节省费用等一系列优点。作为开挖用电力管的行业新品，MPP电缆管解决了工艺成型困难和材料复合增改性等行业难点，创造性地设计了新颖的产品结构和纽扣式连接方式，因此，该项技术具有广阔的应用前景。

基于复合材料层合板弹塑性分析理论,参考DOT CFFC《铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的基本要求》,利用网格理论设计了容积70L的铝内衬碳纤维缠绕复合气瓶。在相同的预紧力和工作压力下,研究对比分析了两种不同型号铝合金6061和7075作为内衬的气瓶的受力状况。结果表明,铝合金6061作为内衬时,其内衬应力水分布比较均匀,可以更好地发挥外缠碳纤维的度特性,且价格经济实惠,较7075更适合作为复合材料气瓶的内衬材料。