轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“们制定了环境管手册，作为园区规划、建设、运营、环境污染控制等全过程环境管体系运转的指导手册，园区内企业产生的废水、废气经过处理达标后才能排放，而园区内的交易市场从事废气电子元器件交易也要纳入管中。”郑金雄说。提升工艺把产业做强做精陈宏雄一家的拆解作坊也在2016年搬入了园区。“虽然入园多了些成本，但是看到下了这么大的决心，投入这么大的财力物力，们也希望家乡变好，所以也响应号召入园了。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

部要求，2017年新申报的新能源客车要严格按照《电动客车安全技术条件》执行，并提交相关检测报告，旧车型在2017年7月1日未补交检测报告的则只能被暂停。部相关人士表示，若新能源产品未达到相关要求，中机中心将不会受理该车型申报补贴目录，但仍会留出一定的缓冲期。为何政策实施至今，仍有109家企业未提交安全检测报告？记者初步统计发现，2380款新能源客车绝大部分是2017年之前《公告》内的车型，只有少部分是2017年新申报的。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：辽阳Q345B无缝钢管√不二之选√

其中，大洋电机是内的新能源汽车电机电控供应商，市场份额近1/3。有媒体援引业内人士称，大洋电机实际上已经具备了规模化生产新能源汽车的能力。■关注肇庆江门渐成后起之秀佛山加速布局新能源汽车产业今年4月底的一条消息引人关注：肇庆宣布实现“整车梦”，将与广州橙行智动汽车科技有限公司合作，生产后者旗下的“小鹏”新能源汽车。该项目计划总投资100亿元，其中一期投资40亿元，一期项目建成后，年产新能源电动汽车10万辆。