轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

通过开展环保突出问题整治工作，建立健全环境保护长效机制，维护好三亚的优良环境质量，守护好三亚发展的生命线。据悉，这9个环保方面的突出问题，其中半岭水库饮用水水源保护区范围内存在部分村民违章建房的问题，该区将定期饮用水源保护区，及时发现、制止、上报在保护区内的违章建房行为。针对配套管网建设滞后的问题，吉阳将对大茅河、白水溪等区域进行规划设计，制定污水管网建设方案，进行立项和施工报建等相关前期手续，加快推进部分项目开工建设。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

在这种情况下，对新能源汽车是非常看好的。别看汽车行业在下滑，但是新能源行业一定会上升。城市资源就这么多，堵车、停车难等种种的社会条件都导致汽车销量必然下滑，但是微型车的需求一定会上升。汽车微型化是一种趋势。今天走到日本走到欧洲，看到满大街的微型车，未来也是一样的。整体的城市条件、规划条件、建设条件决定了全尺寸SUV、七座SUV可能都会慢慢被淘汰，而微型车正顺应了时代的发展。新能源汽车将会是市场的主流。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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目前，EDL是澳大利亚堆填区沼气转化清洁能源的生产商。长江基建表示，此项交易令EDL在北美洲的堆填区沼气转化能源设施，由12个增至28个，业务规模得以扩展，将令EDL在美业务的收益增加逾倍。长江基建还说，此次收购令EDL北美洲资产项目的总装机容量提升至204兆瓦等量，成为北美洲三大堆填区沼气转化能源营运商之一。完成收购后，EDL在的清洁能源业务总装机容量达687兆瓦等量。同时，EDL的发电资产增至98项，总装机容量达983兆瓦等量。