轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

    除北京和上海，波音787-8还将承担疆内乌鲁木齐-喀什航班的运输任务，相应航班号为CZ6801/2，班期为每日一班，每天‪19:50‬从乌鲁木齐起飞，‪21:40‬抵达喀什；回程‪22:45‬从喀什起飞，次日‪凌晨00:30‬抵达乌鲁木齐。    据悉，波音787-8机型采用了包括复合材料、更多电气系统、先进气动性能、推进系统等在内的多项技术，与市场同级别的其机型相比，波音787-8能节省约20%的燃油，可谓目前世界上环保、耗油的商用飞机。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

一般来说，进行审查的机构越多，全部审查完成所需要的时间就越长，企业所面对的反垄断风险就越大，任何一个机构的否决往往都意味着整个交易的失败。2017年2月15日，这起交易陆续通过了13个家的反垄断审查。4月4日和5日，美联邦贸易委员会（FTC）和欧盟委员会几乎同时审查通过。10日和12日，墨西和也分别审查通过。反垄断审查至此基本结束，这起交易才能得以继续进行下去。实际上，反垄断审查几乎是近两年来多数企业海外收购所面临的障碍。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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（4）业绩承诺及补偿乙方承诺，乙方将对交易完成后目标公司的业绩实现情况作出相关承诺。具体承诺业绩及补偿方式由甲乙双方在正式交易协议中约定。（5）排期及尽职调查自本框架协议生效之日起至双方签署正式交易协议完成之日（至迟不晚于2017年12月31日）或双方书面终止本框架协议相关事项谈判之日为排期。排期内，乙方承诺乙方及目标公司不会就本框架协议所述交易与甲方之外的任何其第三方进行接触、协商、洽谈、合作或达成任何书面意向、备忘或协议。