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凸轮控制器的工作原理是，当转轴在手轮扳动下转动时，固定在轴上的凸轮同轴一

起转动，当凸轮的凸起部位顶住动触点杠杆上的滚子时，便将动触点与静触点分开

或接通。使用凸轮控制器的控制电路原理图中的凸轮控制器，以其圆柱表面的展开

图表表示。凸轮控制器有编号为1~12的十二对触点，以竖画的细实线表示；而凸轮

控制器的操作手轮右旋（控制电动机的正转）和左旋（控制电动机的反转）各有五

个挡位，加上一个中间位置（称为“零位”）共有十一个挡位，用横画的细虚线表

示；每对触点在各个（1）M2的起动和正反转控制电路每次操作之前，应先将QM2置

于零位，舱门安全开关SQ6关闭。由图可见QM2的触点10、11、12在零位接通；然后

合上电源开关QS，按下起动按钮SB，接触器KM线圈通过QM2的触点12通电，KM的3对

主触点闭合，接通M2的电源，然后可以用QM2操纵电动机M2的运行。QM2的触点10、

11与KM的动合触点一起构成正转或反转时的自锁电路。凸轮控制器QM2的触点1～4用

以换相，控制M2的正反转，由图可见QM2右旋五挡触点2、4均接通，M正转；而左旋

五挡则是触点1、3接通，按电源的相序，M为反转；在零位时4对触点均断开。
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