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比亚迪、北汽新能源等在新能源领域发力较早的车企，可以从容面对即将实施的双积分政策，江淮汽车、长城汽车等凭借SUV支撑企业销量的自主品牌则有可能成为新能源积分购买大户。就在本月，长城汽车正式签署了“御捷长城汽车合资框架协议”。根据协议，长城汽车将以现金方式入股御捷汽车，入股比例为25%，双方还将推出新品牌，采用“御捷长城”这一新的联合商标。对此，有分析认为长城汽车的此次入股虽有入主中低速电动车汽车的意图，但25%的入股比例足以说明其应对双积分管理办法的用意。
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9月6日上午9时，第二环保督察组向我省移交第二十六批件260件，其中，经环保督察组圈定为重点件的有5件。第二十六批件中，按污染类型分类：水97件、大气84件、噪声28件、油烟11件、扬尘8件、生态7件、4件、重金属1件、其他20件。按区域分类：杭州50件、重点1件，宁波29件、重点1件，温州19件、重点1件，湖州5件，嘉兴19件，绍兴38件，金华34件、重点1件，衢州16件、重点1件，舟山2件，台州31件、重点1件，丽水17件。
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它作为城市雾霾和光化学污染的主要来源，在阳光照射下可与氮氧化物发生光化学反应，生成臭氧、二次气溶胶粒子，是近地面臭氧、二次细粒子生成的重要前体物。针对挥发性有机物进行治理将对控制臭氧、PM2．5，改善大气环境具有迫切的现实意义。自治区财政厅会同自治区发改委、自治区环保厅日前印发的《新疆维自治区挥发性有机物排污收费试点实施办法》（新财非税［2017］13号）指出，暂定VOCs污染当量值为0．95千克。

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创新解决三弃问题大规模消纳新能源是世界性难题，与国外相比，资源禀赋、能源结构、市场条件等有很大不同，新能源消纳问题更为突出。总体看，2016年电网公司调度范围内16个省区基本不弃风，22个省区基本不弃光。但受多种因素影响，局部地区弃风弃光问题突出。2016年，我国总计弃风396亿千瓦时，弃光69亿千瓦时。弃风主要集中在西北、东北，占的90%，弃光主要集中在西北、占的99%。西北弃风弃光主要集中在新疆、甘肃两省区。