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由“三个通道”、“五个口岸”连接与欧洲的中欧班列，在条“渝新欧”铁路开通后，逐渐作为中欧关系的助推器，而转向生产高附加值产品就需要高品质的物流，但现阶段我国物流业整体能力不强，多数物流企业只能基础的仓储和运输，物流行业过去流行的“大而全”思维已不能适应现代物流的发展需要，仓储资源可以通过租用或者直接建设完成，运输资源可以通过合同车队或者组建车队来完成，到2030年，建成覆盖全省17市的“三横五纵”高速铁路网。

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