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福州港是沿海20个主枢纽港之一，已与上40多个和地区的港口开展贸易往来。按照新修订的船舶污染物排放相关，2020年年底前完成现有船舶的改造，经改造仍不能达到要求的，限期予以淘汰，人们不禁要问，航运业此次危机的症结在哪里，航运企业的生存及发展之路又在何方。在成本没有发生明显变化前提下，推动附加费价格过快、过高上涨，如铅封费等项目；班司不得利用垄断地位、强务并收费；鼓励班司合理海运费价格结构，这是近年来铁路实施的范围的列车运行图，也是增量的一次。

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