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根据新韩投资和劳氏的数据,有超过320艘船舶闲置,占全球总船舶数量的6%以上。大量废旧船舶的环保拆解,加速了国内老旧运输船舶的淘汰、过剩运力的消解,促进了航运节能减排,使拆船业的社会责任进一步显现,劳动力成本的上升在经济发展中是不可逆的,而原材料成本虽然是随着市场价格变化的,但原材料有一个明显特点是有限性,除此之外,随着市场运费跌入谷底,前期兼营船的大量回流至内贸运输市场,使目前本就低迷的内贸运输雪上加霜,
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