szwxjmt新闻:美国半成品进口门到门物流服务公司一、化妆品成品

指的是已经完成全部包装灌装等工序，进口到国内之后不需要再进行加工的化妆品

化妆品成品的流程：需要做产品备案，在“北京食品管理局”简称”CFDA”（一般的化妆品备案检测周期2个月，备案周期2个月，资料周期2个月）总计6个月。注意 ：备案需要在货到之前操作

化妆品成品需要提供的材料：化妆品备案证书复印件，原产地证书，卫生证书，生产日期证明，化妆品原标签翻译件，合同，，箱单，提单，原产地0证书，收发货人备案。

新闻:美国半成品进口门到门物流服务公司二、化妆品半成品

指的是已经完成全部包装灌装等工序，进口到国内之后需要再进行加工的化妆品

化妆品半成品是不需要去“北京食品管理局”备案的
冷链仓储解决方案评价的首要是、、可行，满足客户的需求，其次才是冷链仓储解决方案本身的经济性，以比较或者合理整合各冷链仓储解决方案的优势，并根据实际案例的运营效果，建立的方案评价指标。有资料统计与测算，相同的2000㎡仓库，穿梭式仓储解决方案可将库容量提高1.8倍，而使建筑造价降低30%，建立一个低成本、率、智能化的冷链仓储系统，不仅可以降低客户长期的运营成本，还能显著提高客户的物流响应速度、工作效率。



新闻:美国半成品进口门到门物流服务公司三、越来越多的人喜欢从国外进口化妆品等品，货源销路同时具备的同时，贸易商以及销售商同时担忧的问题有：
　　1、 如何将化妆品运回国内
　　2、 化妆品进口需要什么资料？需要做哪些？
　　3、 化妆品进口需要多长时间？多少费用？关税多少？
　　4、 化妆品进口有保证吗？
　　5、 化妆品进口，如果是品牌需要授权书吗？化妆品上货架销售需要拿到哪些，才能正常销售。
该负责人表示。③其他部门：强化市场，建立过度包装和限塑令检查长效机制限塑令要求，部门要加强对超市、商场、集贸市场等商品零售场所销售、使用塑料购物袋的检查，对违规继续销售、使用超薄塑料购物袋等行为要依照法律法规予以查处。然而，一些地区的集贸、农贸市场仍存在着违规销售使用塑料购物袋的现象。近年来，市场部门集中开展集贸、农贸市场限塑整治行动，提出明确职责、强化市场开办者责任，充分发挥市场职能、严格促进落实等。



新闻:美国半成品进口门到门物流服务公司四、根据以上担忧，我司根据多年进口经验，特提供如下资料，以供参考：
清关资料：
1）清关代理协议（与航岸线签订协议）
2）海关注册号，商检注册号，人备案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）装箱单（要原件）
6）的原产地证书（要原件，注意是否需要申请优惠税）
7）提单（头程及二程）、到货通知
8）：如果有木质包装（包括木板、木托、木箱等），包装上要显示有输出国IPPC标志
9）：建议提供的：价格质疑资料：（这些资料的目的是万一海关对申报价格有质疑的时候起到保护性作用，这个资料只是建议性提供，货物（按照货值的110%投保）、付汇证明、信用证、航运、出口国报关单、相同产品之前进口的销售存根、相同产品之前进口的报关单
10）：表格填写及盖章资料：报关委托书、报检委托书、进口报关单、委托提货证明及换单证明、营业执照复印件。
备注：以上资料统一一次性盖章。（包括代理合同、标签资料盖章）

据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。


新闻:美国半成品进口门到门物流服务公司五、进口化妆品清关流程：
1、化妆品食品管理局备案凭证（批文） （半成品不用）
2、化妆品港口信息备案 （发货前）    
3、备货 （贵司安排）
4、单证 （贵司提供）    
5、发货到港 （贵司安排或我司安排）
6、换单 （我司操作）  
7、报检    
8、报关   
9、交税    
10、海关放行
11、商检查验/中文标签审核备案    
12、加贴中文标签   
13、抽样检测
14、放行送货    
15、出具入境检验检疫证明
再以蓉新欧为例，2014年，该班列共输出3亿美元货值的成都造和2亿美元的其它省份输欧产品，补贴总额约为300多万美元，仅占总货值的1%，这对成都来说确实很划算。重庆、成都也是适合开运中欧班列的城市，深处内陆不靠海，出口欧洲的货物，如走空运，价格太贵;如走海运，则要先将货物运输到深圳或上海，终达抵目的地可能需要50天，但火车运输只用16天。渝新欧中欧班列运行线路图当然各地的过度参与和补贴，会扰乱市场的自我调节能力，对少数始终采取纯市场化运作的中欧班列造成很多不利影响。

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