产品名称：镍合金U型槽火花塞产品类型：铜芯电极火花塞产品品牌：电装（DENSO）产品编号：K16P-U-3280产品产地：日本适用车型: 索纳塔/日产/桑塔纳/红旗/夏利/标致/奥迪等(详见适用车型表)产品毛重：0.05kg/支*4支包装尺寸：85mm*25mm*25mm（单支尺寸，共4支）产品热值：16电装火花塞优质、精细、严密的内部构造，为您的爱车提供强劲动力。1、陶瓷绝缘体：全面采用5山波纹，降低电压损耗，防止不规范火花，优良的电绝缘性、耐久性、热传导率。2、终端。3、密封圈。4中轴（杆）：其下方的玻璃棉密封使热值偏差小，保持良好的密封性、持久性、热传导率。5、外壳：高耐腐蚀的镀镍表面。6、电阻：采用5K 电阻，减轻电波杂音。7、金属垫板：防止燃烧气体漏出。8、电极：热特性广泛，从低速到高速形成稳定的、强烈的火花。9、护壳。10、中心电极。11、接地电极。12、点火点。 1、宽U型电极，更强的燃烧能力 独特的铅淬火宽U型电极，产生更强的燃烧能力。2、优异的点火性能，更好的燃油经济性 在不改变火花隙的情况下，可保持足够空间，即使在较低电压下也可保持出色的点火性能。3、铜芯中心电极，有效防止过热现象 高度传热性的铜芯中心电极，有效防止由于高速及全负荷而引起的过热现象。4、更强的抗腐蚀性能 全新电镀层，更强的抗腐蚀性能。5、ISO规格适应产品 环保，净化排气，ISO规格适应产品。 电装火花塞优质、精细、严密的内部构造，为您的爱车提供强劲动力。1、陶瓷绝缘体：全面采用5山波纹，降低电压损耗，防止不规范火花，优良的电绝缘性、耐久性、热传导率。2、终端。3、密封圈。4中轴（杆）：其下方的玻璃棉密封使热值偏差小，保持良好的密封性、持久性、热传导率。5、外壳：高耐腐蚀的镀镍表面。6、电阻：采用5K 电阻，减轻电波杂音。7、金属垫板：防止燃烧气体漏出。8、电极：热特性广泛，从低速到高速形成稳定的、强烈的火花。9、护壳。10、中心电极。11、接地电极。12、点火点。 1、宽U型电极，更强的燃烧能力 独特的铅淬火宽U型电极，产生更强的燃烧能力。2、优异的点火性能，更好的燃油经济性 在不改变火花隙的情况下，可保持足够空间，即使在较低电压下也可保持出色的点火性能。3、铜芯中心电极，有效防止过热现象 高度传热性的铜芯中心电极，有效防止由于高速及全负荷而引起的过热现象。4、更强的抗腐蚀性能 全新电镀层，更强的抗腐蚀性能。5、ISO规格适应产品 环保，净化排气，ISO规格适应产品。电装火花塞优质、精细、严密的内部构造，为您的爱车提供强劲动力。1、陶瓷绝缘体：全面采用5山波纹，降低电压损耗，防止不规范火花，优良的电绝缘性、耐久性、热传导率。2、终端。3、密封圈。4中轴（杆）：其下方的玻璃棉密封使热值偏差小，保持良好的密封性、持久性、热传导率。5、外壳：高耐腐蚀的镀镍表面。6、电阻：采用5K 电阻，减轻电波杂音。7、金属垫板：防止燃烧气体漏出。8、电极：热特性广泛，从低速到高速形成稳定的、强烈的火花。9、护壳。10、中心电极。11、接地电极。12、点火点。 1、宽U型电极，更强的燃烧能力 独特的铅淬火宽U型电极，产生更强的燃烧能力。2、优异的点火性能，更好的燃油经济性 在不改变火花隙的情况下，可保持足够空间，即使在较低电压下也可保持出色的点火性能。3、铜芯中心电极，有效防止过热现象 高度传热性的铜芯中心电极，有效防止由于高速及全负荷而引起的过热现象。4、更强的抗腐蚀性能 全新电镀层，更强的抗腐蚀性能。5、ISO规格适应产品 环保，净化排气，ISO规格适应产品。电装火花塞优质、精细、严密的内部构造，为您的爱车提供强劲动力。1、陶瓷绝缘体：全面采用5山波纹，降低电压损耗，防止不规范火花，优良的电绝缘性、耐久性、热传导率。2、终端。3、密封圈。4中轴（杆）：其下方的玻璃棉密封使热值偏差小，保持良好的密封性、持久性、热传导率。5、外壳：高耐腐蚀的镀镍表面。6、电阻：采用5K 电阻，减轻电波杂音。7、金属垫板：防止燃烧气体漏出。8、电极：热特性广泛，从低速到高速形成稳定的、强烈的火花。9、护壳。10、中心电极。11、接地电极。12、点火点。 1、宽U型电极，更强的燃烧能力 独特的铅淬火宽U型电极，产生更强的燃烧能力。2、优异的点火性能，更好的燃油经济性 在不改变火花隙的情况下，可保持足够空间，即使在较低电压下也可保持出色的点火性能。3、铜芯中心电极，有效防止过热现象 高度传热性的铜芯中心电极，有效防止由于高速及全负荷而引起的过热现象。4、更强的抗腐蚀性能 全新电镀层，更强的抗腐蚀性能。5、ISO规格适应产品 环保，净化排气，ISO规格适应产品。