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波音787客机外观。波音787飞机客舱布局。    （记者赵敏通讯员张思维宋晓龙报道）‪7月1日‬开始，两架世界上环保、耗油波音客机——波音787-8客机将抵达乌鲁木齐，计划执行乌鲁木齐至北京、上海、喀什等涉疆航线，据悉，这也是新疆引进波音787-8客机。    据了解，为进一步满足新疆旅客出行需求，提高航班运营品质和舒适度，除了此次引进的两架波音787-8客机，下半年还将陆续引进11架全新波音737-800和737max客机。
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1.风管式系统以空气为输送介质，其原理与大型全空气空调系统的原理基本相同。它利用室外主机集中产生冷／热量，将从室内引回的回风（或回风和新风的混风）进行冷却伽热处理后，再送人室内消除其空调冷／热负荷。相对于其它的家用小型空调型式，风管式系统初投资较小。如若引人新风，其空气品质能较大的改善。但风管式系统的空气输配系统所占用建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高。而且它采用统一送风的方式，在没有变风量末端的情况下，难以满足不间不同的空调负荷要求。而变风量末端的引人将会使整个空调系统的初投资大大。
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地方对公共服务领域的新能源汽车负责任，通过地方台接收企业台转发的实时数据，掌握公共服务领域新能源汽车运行状况。生产企业对其生产的全部新能源汽车问题负总责，通过企业台，对其产品实现的实时监测，并对发现的风险及时采取措施予以控制。乘用车市场信息联席会崔东树表示，对于《关于整车生产及改装企业台接入监测与管理台的验证通知》有利于加强对企业的管理，对正常企业没有过多影响，对于骗补企业强制性要求必须按要求去做，企业纳入台，对车辆本身和企业起到很好的作用。
2、冷／热水机组
冷／热水机组的输送介质通常为水或乙二醇溶液。它通过室外主机产生出空调冷／热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷／热水与室内空气进行热量交换，产生出冷／热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷／热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送人室内的冷／热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性也较好。此外，由于冷／热水机组的输配系统所占空间很小，因此一般不受住宅层高的。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
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昨日，陕西能源企业推介展示会在阿斯塔纳世博会馆召开。石油、陕西煤业化工集团、陕西能源集团、陕西有色集团、西电集团、陕西燃气集团、隆基绿能科技公司、榆能集团、四季春清洁热源公司、渭河能源、陕鼓集团等企业精心了展板和介绍材料。陕西省能源局副局长张闫介绍，此次参展是结合哈国能源特点，选择了一些我省在新能源领域比较成熟的国有大企业，希望在哈国能寻求新能源领域的合作。此次博览会的主题是未来能源，希望通过这一台，找到新能源领域的突破口。
3、VRV系统
变制冷剂流量（简称VRV）空调系统是一种冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷附件组成，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求VRV系统具有节能、舒适、运转稳等诸多优点，而且各房间可调节，能满足不间不同空调负荷的需求。但该系统控制复杂，对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要求非常高，且其初投资比较高。除了风管式系统、冷／热水机组、VRV系统这三种基本的系统型式以外，还可以互相交叉，衍生出一些新型的系统。例如，将冷／热水机组和风管式系统进行组合，往室内送冷热水处理房间空调负荷，而新风统一由室外机处理后分别送人各个房间。
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↑点击上方“四川发布”关注我们大家好。是9月8日，星期五，欢迎进入早读四川。每天2分钟，让你更懂四川。天气早知道白天到晚上：盆地各市多云转阴有阵雨或雷雨，其中巴中、南充、达州、广安4市及广元、遂宁、资阳、内江4市东部有中到大雨，局部暴雨，巴中和达州两市的个别地方有大暴雨；川西高原和攀西地区阴天间多云，有阵雨或雷雨，川西高原北部的部分地方有中到大雨。24小时内，气温：27~30℃；气温：20~23℃。
把科学看成是意义上的力量，是历史的杠杆，终推动社会变革。在过去300多年里爆发的三次科技，都重塑了的历史与世界格局。正处于产业之中，技术创新将深刻影响到每个城，每个企业与每个人，并会改变全球秩序。全球化带来的失衡与技术变革正在旧时代格局，产生不确定性，但人类无法技术进步，每个、每个城市、每个企业以及每个人必须直面变革中的未知风险，这需要大家更加努力。