对于门式启闭机的扼制和尽力照顾 门机的供电电源为380/220V，扼制形式为主令扼制器或按键加接触器常理扼制。各电气设施的扼制箱均安装在小车机房内。扼制操作部件和信号指使灯等安置在驾驶员室联控台上，高度、荷载、风速风向显露仪表安置在驾驶员室内的仪表箱上。

　　门机的电源电缆经大车电缆卷筒、机架、小车滑线引至小车机房内的总电源扼制箱A0，而后分为二路，一路接断路器QF0向主要电气设施供电，另一路接断路器QF1为门机照明、插座等回路供电。断路器QF0和QF1均为就地手动合闸，QF0配有分励线圈可在驾驶员室施行远处跳闸。门机的起升机构扼制认为合适而使用“升涨”、“减退”各三档的LK-11系列主令扼制器，独立的合脱钩扼制开关。思索问题到门机吊起的三孔检查修理门和拦污栅的吊点均不在同一高程上，为此设置了闸门挑选开关，并认为合适而使用有多点位置接点输出的高度指使器，使操作不论什么一扇闸门均能在其要求的位置半自动停机。大车在运行过程中和大车夹轨器未夹紧的事情状况下主起升机构不可以办公。

　　移动式卷扬启闭机的小车运行扼制主令扼制器“向前”、“向后”各一档。当电源正常、小车马达正常且起升荷载小于20t、大车制动、小车夹轨器松开时，小车能力运行。小车运行到前后极限位置时半自动停机。

　　大车运行机构由四台马达驱动，为保障大车运行平安稳当，应使四台马达同步运行。因为这个预设了由一个接触器扼制四台马达同时启停运行。大车运行扼制主令扼制器“向左”、“向右”各一档。在起升机构制动、静荷载小于20t、小车制动且大车电气设施正常、夹轨器松开的事情状况下，大车能力运行。 驾驶员室内设置了大、小车运行信号灯、90百分之百荷载信号灯及报警电笛，闸门减退就位指使灯及电铃，各个方面警示电铃等。在启闭机的的起升、大车、小车等扼制回路中均设置了零压零位联锁、马达过流尽力照顾闭锁、限位尽力照顾回路，启闭机机械转载、轻载尽力照顾等回路。当起升荷载达到110百分之百定额荷载时，提高回路半自动断电，尽力照顾门机不受重载毁伤。当减退荷载低于20百分之百定额荷载时表明下放的重物被卡住，减退回路半自动断电并发声光信号提示运行担任职务的人在场处置。零压零位联锁回路保障起升机构、大车、小车不准许同时办公。限位尽力照顾回路使各运行机构一朝达到运行极限位置即迅即半自动停机。非一般螺杆启闭机|清污机|铸铁闸门|拍门|启闭机闸门|100KN启闭机|手摇启闭机_冀州市宏强水利机械有限责任公司http://www.zgqibiji.com