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| 产品说明: |
| 这是本公司技术人员研发的专利技术，已经生产数十年。不仅为电厂更新，也为制造厂配套，使汽轮机盘车能实现自动投运和程序启动，盘车转速3.5-4转/分，电机功率7.5kw，配有盘车控制箱，具有自动投运，手动投运与点动三种功能。近年来安全可靠性有更大提高。原回转油缸易卡涩，漏油，齿顶碰撞难避让而出事故。现电磁投运避免了上述缺点，更为安全可靠。现为哈气相关公司配套。 摆轮式自动机械盘车在国产大中型机组中已经使用了约三十五年，国内有三大汽轮机制造厂哈汽，东汽，北重均长期应用，结构上也较成熟（如图）。如果说存在问题的话，就是未能彻底消除自动投运切向进入啮合时，齿顶相碰引起"顶牛"，造成机械损坏。虽然机率很小，但毕竟有此潜在现象。 过去我们利用回转油缸带动连杆机构转动摆轮，使盘车切向进入与汽轮机大齿轮啮合，实现盘车自动投运。，这种投运方式称为"回转油缸自动投运装置"，如果发生摆轮齿顶与汽机大齿轮齿顶相撞，未能啮合，会产生极大的冲击力矩。粗略计算过，当回转油缸阀瓣面积118cm2,油缸进油管 12 1，冲击时间0.01秒，油缸造成的阻力矩约为60kg-m,是油缸投运力矩的7.5倍，这样机件损坏几率较大，曾发生摆轮轴顶弯，壳体跟部裂开的事故。此外时间一长，油缸油污，动作不灵，卡涩严重，多数不能再自动投运。 齿顶相撞有反弹松动余地的话，问题就会得到解决。从这个基本点出发，采用小型减速电机与电磁离合器的组合来代替油缸，工作力矩相同，并通过皮带传动来传递连杆系统的动作，无论出厂试验还是电厂投运确实较为理想。运行中故意人为蹩住摆轮，只出现皮带打滑，大小机件无一损伤，杠杆系统在皮带打滑中有松动余地，齿顶便滑移过去进入齿轮的正常啮合，问题得到解决。 此种自动投运称"电磁投运机构"。无论回转油缸还是电磁传动都是机械传动。只是动力方式不同而已。但电磁投运无粘滞物卡涩，投运可长期有效自动。 05年9月下旬，选择甘肃大唐803电厂做了运行调试，调试过程非常顺利。自动，手动，点动盘车都稳定，良好。投运5~6次，以后电厂和中试所在机组调试过程中也有多次投运。我们的重点是自动投运的调试，这是关键，结果是令人满意的。 盘车的自动投运，自动脱开到位均轻松自如，电磁投运自动盘车取得了完满的结果。 借此机会，我们还有一点经验在此介绍给读者，有些中型抽汽凝汽机组，如25MW,50MW,在自动投运后会立即自动脱开，盘车空转的现象，电厂总以为是盘车存在的问题，要我们改正，经分析实际是动力不匹配的缘故，我们的盘车是针对200MW机组设计，电动机功率7.5KW，因为生产使用得多了，电厂熟悉了，都指定要这种功率的盘车，以为功率大些好，结果起动时启动力矩过大，根据公式子M=J ,机组小的转动惯量J小，起动力矩M过大，角加速度 也大，当电动机启动结束，转速很快稳定下来后。但机组转子惯性大，速度下降很慢，形成速度差，盘车便立即脱开运行。这在803电厂50MW抽汽凝汽机组上已出现此现象，秦皇岛同和热电厂25MW机上情况尤为明显，该机摩擦力矩到摆轮是90KG-m，而电机动力达500KG-m，大了近六倍，一开机便退出。我们在现场将其改造，经改造后问题得到解决。若电厂采用我公司的电磁投运自动盘车，并配以适当动力可使大修安全稳定。 |
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