产品品牌：上海赛加

产品型号：SJ蜗轮丝杆升降机，JWM螺旋升降机

安装机构型式：立式

类别：行星减速机

齿轮类型：圆锥齿轮减速机

布局形式：三环式

齿面硬度：软齿面

用途：减速机

输入转速：55 rpm

输出转速范围：55 rpm

额定功率：55 kw

许用扭矩：55 N.m

使用范围：66

级数：多级

减速比：66

T螺旋伞齿轮转向箱，R、S、K、F系列斜齿轮减速机，RV系列蜗轮蜗杆减速机，WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机，SWL、SJ蜗轮丝杆升降机，JWM螺旋升降机，WB微型摆线针轮减速机，SBD申克称专用减速机，G系列全封闭式小齿轮减速机，MB无极变速机，ARA螺旋锥齿轮转向箱，X、B系列摆线针轮减速机，ZDY、ZLY、ZSY硬齿面圆柱齿轮减速器等多种型号多种速比减速机。产品广泛用于陶瓷、玻璃、食品、冶金、啤酒饮料、印染纺织、石油化工、仓储物流、木工机械、环保设备、印刷包装、制药皮革等各个行业。可配套普通电机Y(Y2)、防爆电机B(YB)、直流电机Z、变频电机V(YVP)、制动电机E(YEJ)、变频制动电机VE(YVE)等电机使用。

基本型号有：ARA1、ARA2、ARA4

上海赛加减速机有限公司
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赛加减速机
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上海赛加机械有限公司专业生产 无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。
其特点有：1.高强度：在加冲击负栽或机器逆转时，本机性能可靠，能精确转动。
2.变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：7.25之间任意变化。
3.调速精度高：调速精度为1--0.5转。
4.性能稳定：本机的传动部件都经过特殊的热处理，精密度加工摩檫部位，润滑良好，运行平稳、噪音低、寿命长。
5.同轴结构：输入轴、输出轴同向旋转，体积小、重量轻。
6.组合能力强：本机可与各种类型减速机组合，实现低转速，大扭规的变速效果。
7.在允许负载的情况下，调定的转速恒定；
8.全机密封，可适用于潮湿、多尘、有轻度腐蚀性的工作环境。
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无极变速机传动变速原理:
MB系列行星摩擦式机械无级变速器主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。带锥度的主动轮和压盘被一组碟形弹簧压紧，输入轴与主动轮用键联接，而组成压紧的主动装置。一组带锥度的行星摩擦轮内侧夹在压紧的主动轮和压盘之间，外侧夹在带锥度的固定环和调速凸轮之间，而组成摩擦副；当压紧的主动装置运转时，摩擦轮就做纯滚动，由于固定环和调速凸轮不动，因此，摩擦轮在自转的同时作公转运转，通过行星摩擦轮的中心轴及滑块轴承而带动行星架转动。
转动手轮带动调速凸轮改变角向位置的同时，调速凸轮的端面曲线经平面弹子夹和固定凸轮的端面曲线作用，使调速凸轮产生轴向移动，从而均匀改变调速凸轮和固定环之间的间隔，使锥度行星摩擦轮产生径向移动。最后均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。
无级变速机型号:
ZH系列锥盘环盘无级变速机
UDL系列行星锥盘无级变速机
RX系列行星环锥式无级变速机
TXF行星锥盘无级变速机
WMB型三相并列脉动无级变速机
V型宽带无级变速机
MB系列行星摩擦机械无级减速机
P型齿链式无级变速机
UD系列行星锥盘无级变速机
MB、MBN型行星锥盘无级变速机
JWB行星锥盘无级变速机
Spt系列锥盘环盘无级变速机
无级变速机行业标准
JB-T6952-1993 P型齿链式无级变速机
JB-T6951-93 U34系列三相并列连杆脉动无级变速机
JB/T7683-95 机械无级变速机分类及型号编制方法
JB/T7346-94 机械无级变速机试验方法
MB型无级变速机的安装使用及润滑
安装、使用及润滑
一、安装：
1、输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。
2、在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。
3、立式MB无级变速机可任意角度安装，油位必须超过较高一侧的油标中心线。
二、使用：
1、在使用前，无级变速机和减速机应分别加入指定的润滑油。
2、MB无级变速机工作环境的温度不超过40℃，工作油温表面不得超过70℃。如较高的输入转数和新机使用时会出现略高的温升，经饱和运转80小时后，温升逐渐降低，此后，温升高于环境温度20℃—25℃并保持稳定温升。
3、MB无级变速机必须在开机情况下方可调速，否则将损坏零件。
4、无级变速机出厂时，调速限位螺钉已经调整在极限位置，不得任意调整，以免损坏零件。
5、无级变速机不得超过额定转矩T使用。
6、无级变速机适用于正反两向运转。
7、如更换电机，应保留原装油封的电机法兰，以免润滑油滑入电机。
三、润滑：
1、MB无级变速机专用润滑油必须使用Ub-1或Ub-3牵引液，在任何情况下，要确保牵引液按油标定量提供。变速器在工作500小时后，应更换牵引液，再工作1000小时更换一次，以后每隔2000工作小时左右更换一次牵引液。
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