玻纤土工格栅施工中出现问题的原因分析 玻璃纤维土工格栅是近年来在国际上应用于沥青公路路面的新型增强材料,目前在路面养护方面的应用受到人们的普遍关注.将玻纤格栅置于沥青路面分步,起到提高路面强度,减少疲劳破坏的低温收缩，抵抗和延缓反射裂缝产生的作用；可用于全路面加劲以对抗反射裂缝，加强路面承载能力，或用于旧路面的拓宽处理。大修工程中使用该材料，与传统沥青涂料相比能降低造价，延长使用寿命，但是玻纤格栅材料施工较困难，存在一些问题。为什么存在这些问题呢？ 玻纤土工格栅施工中出现问题的原因分析 1）格栅在高温情况下施工，乳化沥青软化，运料车在其上行驶时，车轮粘上乳化沥青，且运料车较重（一般在50t左右），在铺有玻纤格栅的工作面上行驶时，接头处玻纤格栅容易被卷起。 2） 在高温情况下施工，地表温度高（可达到64℃）。玻纤格栅本身涂面沥青软化，与车轮粘有有乳化沥青相互作用，更容易被卷起。 3） 由一于受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。层间脱离将导致沥青面层破坏。参考文献[1]表明铺设玻纤格栅的粘结层的抗剪性能有不同程度的削弱，而且沥青混合料碾压后玻纤格栅出现局部折皱。形成夹层影响层间粘结性，从而影响施工质量和沥青面层路用性能。 4） 对所采用的玻纤格栅分别进行30和60条件下的抗张强度试验。试验表明，不同环境温度对玻纤格栅的强度影响非常大，温度升高引起强度降低，沥青砼面层施工时一般地表温度较高，从而使玻纤格栅的强度降低。运料车较重，经过料车多次碾压，压路机与料车产生的水平作用方向不一样，由于不同方向水平力重复作用，玻纤格栅会出现鼓包待等现象。 本公司下辖三个土工材料生产性分公司，并拥有一家三星级酒店，生产规模及公司综合实力在国内同业中已稳居前列；是目前国内技术最先进、品种最齐全的土工材料生产企业；产品出口韩国、日本、东南亚、北美、欧洲、非洲等30多个国家和地区，在国内外均享有较高的知名度及美誉度。本公司始终坚持“诚，共同为国家基础建设做出更大贡献信为本、求实创新”的经营宗旨，致力铸造中国土工格栅第一品牌，愿与各工程单位及各界同仁真诚合作！泰安路德工程材料有限公司谱写新的我有一个梦想，打造中国土工格栅第一品牌。 联系方式 泰安路德工程材料有限公司 电话：0538-6619066 6619088 传真：0538-6610886 Q Q: 272812402 手机：13805389653 地址：山东省泰安市泰汶路中段 邮编：271000 网址：http://www.talude.com.cn 邮箱：sdtalude@163.com 联系人；梁训美