点击图片查看原图
[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
在经过上周的强劲后，市场缺少新的因素，宏观面也缺少新的消息，外加十一长假将至，市场缺少继续反弹动力，去产能并不等于去产量今年在经过去产能之后，落后的产能及设备逐渐肃清，但国内的产量依旧居于高位。同时，公司旗下所属工厂无论在生产设备，还是生产工艺均为全球行业各大商，为目前全球行业水平，钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议办公室已责成江苏省深挖事件发生的原因，严肃追究不作为、乱作为的涉事人员责任，机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：晋城不锈钢翅片管散热面积镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
钢铁结构的建立将通过市场化手段，重整负债表，通过工艺和产能效率，解决当前钢铁行业，【摘要】据统计，2015年以来，全球并购交易额同比降幅达23%，但中企海外并购屡创纪录。原料上涨吞噬了钢厂利润空间，使得它们在近纷纷做出调价决定。在连续下跌接近20%后，“金九银十”钢价终于企稳回升，不过，由于成本大幅上涨，钢铁行业在旺季再度转亏，如今，到唐山港的主炼焦煤价格已涨至每吨为1100元左右。。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：晋城不锈钢翅片管散热面积高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
截至4月19日，在已2016年年报的29家钢企中，有16家公司的净利润出现以上的增长。在回复函中，两大上市钢企强调，本次宝钢股份换股吸收合并武钢股份后，双方将在采购、、产品研发、技术创新等方面产生协同效应；将有利于上市公司资产、财务状况和增强盈利能力；同时此次交易有利于落实去产能政策，对发现的不合格产品追根溯源，严格依法处理，督促黔东南州钢铁生产企业不断产品，促进产业良性发展，唐山丰润区已启动重污染天气3级预响应，目前大部分调坯轧材厂已停产，解除预视天气而定。
