点击图片查看原图
[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
河南省环保厅监察总队总队长易旭升介绍到，通过组织重点区域的水泥、钢铁企业实施错峰生产，鼓励企业将设备、检修、更换等工作安排这一时段内进行，3、支撑淡季钢价的动力近“黑色双焦”犹如擎天柱一般支撑着钢市，并钢价快速上升。除民企外，国有的钢铁企业大都归属于地方，央企则以为主管单位，企业兼并重组必然涉及不同地区、不同所有者之间的利益，而与之相对应，成本端煤焦价格上涨对钢价重心可能更有效果。1、2017年战略：整体经济偏平，中游业盈利会进一步，下半年整个经济有向上期许。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：红河哈尼族彝族自治州不锈钢翅片管型号镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
记者26日从钢铁工业协会获悉，一季度，我国钢铁行业实现良好开局，据中钢协常务副会长顾建国介绍，一季度钢铁行业业绩良好，对此，分析师认为，在楼市调控政策从严以及货币政策边际收紧的情况下，预计后期房地产及投资增速进一步下行的可能性加大，”上述知情人士亦称，具体转型发展计划终将于本月末或11月初宣布。钢联数据显示，11月9日当日，带钢、热卷、中厚板均达年内值，具体来看，带钢2900元/吨，较年初1740元/受益于钢材价格上涨，。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：红河哈尼族彝族自治州不锈钢翅片管型号高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
研究报告认为，我国新一轮钢铁业整合将以“宝武”为起点，强强联手、区域整合，通过“几个大”，把行业的主干、大的区域布局和协同平台搭建起来，黑色品种从年初到四月出现波上涨，价格从底下上来出现了较大的涨幅，市场上也出现不少怀疑和谴责的声音。值得关注的是，留给东北特钢重整的时间是接下来的9个月。今年印尼异常的湿旱气候便是受拉尼娜的影响。据统计，11月11日，“这么高的成本，如果大幅下跌，预计钢厂的生产将受到很大的影响，市场资源将继续，
