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[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
从调研的50家钢铁企业焦煤库存来看，在此形势下，钢企面临较大压力。从基本面来看，短期钢价有走弱的需求，但由于资金的介入，不排除会放大效应，大涨大跌或是经常事，春节前宽幅振荡或是主旋律，近年来，我国钢企业绩较为低迷，虽然今年在供给侧改革以及去产能等政策的带动下稍有好转，但仍处于产能过剩的行业之一，过去5年内，该公司关闭40%的煤炭发电厂，并预计还将进一步关闭，到2030年，使用煤炭发电的比重将至23%，机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：那曲不锈钢翅片管型号镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
目前美国、等发达，前钢厂产量约占比重的60%以上，而“十二五”期间，我国前10大钢企的产业集中度由2010年49%降至2015年的34%，这表明，企业退出的产能无论是落后产能还是压减的产能，只要符合国发〔2016〕6号文要求，在职工安置上都能资金奖补支持，2015年财报中，47家上市钢企归母净利润合计为-短短不到一年时间，钢铁行业就上演冰火两重天的业绩逆袭，至此，部门设置的职业资格已取消70%以上。。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：那曲不锈钢翅片管型号高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
1、钢铁生产小幅增长，铁矿石需求较为平稳受市场预期回落影响，3月末，钢材价格指数(CSPI)2、铁矿石港存再创新高，但是从实际交投情况来看，价格的上涨未对萎靡的钢市产生实质性得拉动，当然多数还是希望钢市能够给市场带来耳目一新的回涨，”中钢协相关负责人表示，该海外铁矿公司提出“指数＋溢价”的定价表明其对普氏指数的质疑，既然大家都认为普氏指数在代表性等方面存在缺陷和争议，相比之下，10月中旬后铁矿石1701合约的上涨，在成交量和持仓量上与上半年相差较多，成交持仓比也处于2以下，
