产品品牌：卡拉丁

产品型号：C1

芯材：其它

形状：卷板

等级：A

品牌：卡拉丁隔音材料尺寸规格：460mm 7600mm/卷产品套装：7.6m/盒产品厚度：2mm隔音类型：隔音止震垫隔音材质：纯丁基橡胶 合成高分子材料整车隔音各部位施工用料数量说明（根据车型长短、空间大小用量可能有所不同）【四车门】简单施工用量：止震板5块注：用于门外侧钣金上精细施工用量：止震板9块注：用于门内侧 门外侧钣金上，双层止震隔音【后备箱】简单施工用量：止震板6块注：用于后备箱地板和后翼子板精细施工用量：止震板8块 隔音棉5张注：用于后备箱地板和后备箱门，止震板上面可以贴一层隔音棉【车内地板】简单施工用量：止震板7块注：用于车内地板钣金上精细施工用量：止震板9块 隔音棉6张注：用于车内地板钣金上，止震板上面可以贴一层隔音棉【翼子板】简单施工用量：止震板1块注：用于车翼子板内钣金上精细施工用量：止震板2块注：用于车翼子板内钣金上简单施工 全车用量 ：止震板19张精细施工 全车用量 ：止震板28张 隔音棉11张

对比指标	卡拉丁隔音	其他隔音
减震板	丁基橡胶和纯金属铝箔复合,环保,无异味产生，且不受潮不老化，持久稳定	工业沥青,用于建筑堵漏,有异味,挥发气体有害健康。易老化和龟裂
隔音棉	环保橡塑发泡,密度大,隔音隔热效果显著,无臭无味,外表美观.	采用工业海棉,闭孔、单薄、多数用于包扎水、气和空调管道,臭味浓.
论专业	不同部位采用不同性能的材料达到隔音、隔热、密封加固、填充、强化车身结构效果	只有单一的材料、体现不到专业性
论施工	无缝式粘贴、材料双层组合	打补丁式粘贴或只粘贴单层减震板
论成本	成本高，但性价比也高	成本低廉，利润空间大
论工时	专业施工队：需用一天	非专业人员：4个钟头完工
保修期	5年或10万公里,国内外市场反映几乎与车辆同样使用寿命	1年

汽车噪音来源与外理方案： 1、发动机噪音：风扇运转噪音、皮带和时规链运行噪音、进排气噪音、燃烧爆发的冲击声、各部件震动声、气门噪音【引擎盖粘贴隔热棉，防火墙、U型槽和两侧翼子板采用减震板和隔音棉双层处理】 2、传动系统噪音：齿轮啮合噪音、轴承旋转噪音、传动轴高速运转共振噪音【底板采用减震板和隔音棉双层处理】 3、轮胎噪音：轮胎花纹间的空气流动声和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音、路面不平造成的面噪音【轮轱、避震机支架、翼子板采用减震板和隔音棉双层处理】4、钢板共振噪音：车身覆盖件多用0.6至0.8毫米的镀锌钢板，汽车在高速行驶中由于以上四种（发动机、传动系统、轮胎、气动）的震动致使钢板共振，产生高频噪音【车门、行李箱采用减震板和吸音棉双层处理】四、能直接感受到的隔音效果（话述） 1、听觉判断 比如说，过减速带以及杂石路面时的 咣咣咣 的声音会变成 嘭嘭嘭 的声音，过砂石路面的 咝咝咝 的声音会变成 呜呜呜 的声音。低闷了。 2、数据判断 比如说，您平时听车内音响刚刚在可以听到清晰的时候音量需要放在20，那么做完之后，在同等情况下音量放在15、16就可以清晰了，这说明车噪降低了。请注意：上面的15、 16这两个数据不是固定的，因为不同车主的听觉感受是不同的，音量需要根据车主自己的情况决定的，但降低4个是必然的。 3、互动感受，轻轻敲车门，可以感到声音比以前有厚实感；关车门时的声音显然更有缓冲力和沉闷。 4、三厢车从后行李箱传入后排座椅的噪音比以前有明显改善，没有鼓鸣或共振声（低频）。 5、高速行车能感觉到底盘比以前更稳扎实。 6、密封增强：废气、灰尘、渗水进入驾驶室的可能性降低。公司已经获得 ISO9001 2008 质量管理体系认证。