桥梁伸缩缝处跳车问题是目前 国内公路较常见的道路病害,缩装置破损。而且这个问题的普遍性和对行车的影响也越来越突出。桥梁伸缩缝破坏、接缝处下沉等原因出现的错台轻则使车辆通过时产生桥梁在营运过程中，车流量大、速快，尤其是重载车辆增跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载 ，使司乘多 ， 并巨大的车轮冲击力造成板式伸缩缝 、 橡胶伸缩缝的某些伸缩人员感到颠簸不适 ； 重的则 使通过的车辆大幅度减速 ，装置的部件破损 、严有落 松动 ，甚至引起桥面破坏 ， 有导致该问至造成行车事故 ， 而影响了公路的正常营运， 到公路界的广题的产生 。 从受泛关注 。因此，对于桥梁伸缩缝处跳车病害的原因进行深入地分析并加以解决显得很有必要。总之，成桥梁伸缩缝处跳车的原因是多方面的，计考虑形设不周、材料不良、 营运条件恶劣、施工管理不善和养护不当等诸多原因都可导致桥梁伸缩装置不同程度的损坏。 　 桥梁伸缩装置破损的原因　 　 桥梁伸缩装置由于设置在两端构造薄弱的部位，直接承受车　 ２ 桥梁伸缩缝处跳车防治措施辆荷载的反复作用 ， 又多暴露于大自然中，受到各 种自然因素的　 ２ １ 梁 端特殊设 计影响 ，因此 ，伸缩装置是易损坏 、 修补的部位 。伸缩装置产生破难损的原因是多方面的， 主要有如下几种：梁端部要具有足够 的刚度以满足营运过程中反复荷载的作用 。设计过程 中要准确计算伸缩装置的伸缩量， 采用恰当的伸缩间距，以保证伸缩装置的正常营运使用。 　 １ １ 设计不周　 设计时梁端部未能慎重考虑 ，反复荷载作用 下， 在梁端破损　 ２ ２ 合理选用伸缩缝装置　 选用伸缩缝装置最主要的是伸缩装置缝本身的刚度和质量 。引起伸缩装置失灵； 变形量计算不恰当 ， 采用了过大的伸缩间距 ， 导致伸缩装置破损； 对伸缩装置的性能了解不全面或设计失误 ， 理想的伸缩缝装置必须满足下列要求 ： 　 １满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移 ；选用的伸缩装置不适合桥梁本身或运营要求 。 　 ２ 伸缩装置的锚固是 固可靠 、经久耐用的 ，能够抵抗机械碰撞 ； 伸缩装置本身构造刚度不足 ， 固的构件强度不足 ， 固系磨损 ３车辆行驶平稳、舒适 ；统焊接质量差，营运过 程中不可避免地过早损坏。 在伸缩装置的后浇压填材料选择不当． 对伸缩装置的后浇压填 材料没有认真对待、用心选择，精致使伸缩装置营运质量下降， 产生不同程度的病害。 　 公司常年提供技术咨询，欢迎来电15369910650或0318-5871566来电询问，公司网站http:www.yuamhong8.com.