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虽然、阿里你来我往，但快递公司作为“涉事者”却鲜有发声。然而，单纯依靠车联网技术很难成为真正的“无车承运人”，物流行业技术支持商决定了他们不可能与物流企业争夺这一市场，多位业内人士表示，降物流成本将迎来政策密集年，预计相关政策将从年初开始陆续落地。在"无车承运人"与实际承运人对货物的损失都负有赔偿责任的情况下，二者要承担连带责任;而货运代理人则是受货方委托，收件人没收到货，他们一沟通，投诉就少了。

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