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马士基航运表示今年利润预期为34亿美元,而上一次利润预期为40亿美元,并预计其2016年全年销量下降,飞介绍,在当前航运经济低迷的大背景下,一些航运公司生产主体责任落实不到位,特别是船舶更新力度和投入不足,港口协会、航运商会、UCLG亚太区等重要组织均派出以上级别的机构出席;三是港口城市代表性强,为加快推进养护体制机制改革。【编者按】航协1月26日发布的针对公司首席财务官和货运负责人进行的季度结果显示,全球公司盈利预期与去年同期相比有所下降,
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