新闻：宁德到海口冷藏物流不过，朱志辉告诉《财经》记者，能够按照一定标准，提供“第一公里”质检、预冷服务的冷链企业正在出现。朱志辉宣称成立于今年5月、易果生鲜旗下的驯鹿冷链已经把质检放在最前端，能够做好农药残留、重金属残留质检，同时也能够做到生鲜食品的预冷。京东物流此前也表示能够做到冷链物流全产业链监控。“我们现在有两种方式，产地质检和仓库质检，我们在仓库有专业实验室，可以做更细致的质检。”朱志辉说，“有很多公司也是慢慢越来越重视这块工作，质检和预冷以后是一个趋势。”

货运产品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。

2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。

3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。

二、运输路线：福建市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。

三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。

福建踏信冷链物流公司是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 福建到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。

新闻：宁德到海口冷藏物流他同时认为，目前冷链的投入在国内还需要国家政策的支持。“在中国，农产品的附加值低，损耗高，然而高品质、高成本的冷链物流催生的高附加值农产品还未受到市场的认可，还需要国家出台一系列政策支持上游农业和冷链物流企业的发展。”杨树林认同这一看法。他表示，冷链物流是一个和上游生产端关系密切的行业，涉及监管体系和流程控制问题。需要负责生产端的农业部、负责商贸流通的商务部，以及负责标准制定、执行和呼吁的行业协会几方紧密配合，才能制定出合理的标准和规定。要知道，鲜易供应链在前端提供了冷链服务，在一定程度上能减少产品腐烂的事件发生，以及其完善的网络布局可以规划出比较快速的运送路线，光从这两点看，鲜易供应链不仅能实现降价增速，还可以为用户提供优质的服务，这可以算是一个两全其美的好方法。可见，搭建冷链生态圈不失为一个冷链物流企业发展的好方向。综上所述，冷链物流的发展空间还是很大的，那么因此想分一杯羹的人就多了，而企业们在抓住机遇的同时，也要搞清楚行业发展过程中有可能会遇到什么样的挑战。第二，冷链投入成本高。冷链物流不仅仅是单纯制冷，还要适当的保持恒温状态，必然其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本，还需考虑到产品质量源头的产品成本，以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量比较低，造成冷链物流在生产源头缺乏预冷，产生源头“断链”。如果果蔬运输在源头“断链”了，那么运送到目的地时果蔬的质量就可能得不到保障，导致果蔬的运输成本提高了。