新闻：晋城到贺州13米返程车出租整车运输
此次阶段性限重，意在缓解双十一的网络压力。但此前申通曾宣布从10月10起禁止揽收50公斤以上的快件。单件50公斤以上的货物通常被称归属为零担和快运，申通不断对大小货切分，意在建设快运网络。此前中通做快运之前也选择先舍弃50kg以上的业务。如果大货也流入到小件网络，势必会对分拣、转运和派费带来压力。事实也证明，大货和小件的运作是两个截然不同的体系，各自对网络有着不同的要求。申通这次通过派费杠杆来净化小件网络，就是在对产品和市场进行分层。

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新闻：晋城到贺州13米返程车出租整车运输快递公司给们司机每个人发一个号，轮到们卸货时再打电话通知。们没办法，只好睡在车上等。马师傅说，卸货之后本来可以马上装货返程，结果现在装货也要排队等。平时从卸货到装货，全程只要20个小时，而现在卸货要等两三天，回城装货也要等两三天。在这期间，们要吃饭，还要押车，没法好好休息，快递公司也不给加钱。还有货车司机透露，在个别快递公司的转运场所，保安的态度非常不好，货多车多时，总是对司机骂骂咧咧。更有甚者，有些快递公司的工作人员利用司机想快点卸货的心理，只要司机愿意出点钱，就让其走后门插队卸货。