新闻：徐州到河源返程大货车出租公司
挺满意现在的工作，工资不错还有社保，好多老乡都想过来。李乐说。集团相关负责人告诉记者，配送员全都是公司正式员工。2016年，集团为包括基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过27亿元。更愿意干一天拿一天的钱无社保成快递业潜规则记者在采访中也发现，并非每个快递小哥都愿意缴纳社保。拿到手里的才算钱。31岁的顺丰快递员顾泽说，他更愿意省下这笔社保费。快递这行流动性大、不稳定，网点不的话就换家公司，我之前已经换过两三家快递公司了。

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新闻：徐州到河源返程大货车出租公司后一公里的物流门槛生鲜背后，是对电商们一整套复杂供应链体系的考量。首先，生鲜难以保存，运输中容易损耗。一般生鲜产品的损耗率可达10%到30%，而普通商品损耗率不到1%。因此，干线物流就需要下游冷链仓储的支撑，而国内目前存在着冷链仓储薄弱、技术模式和专业性缺乏的问题。其次，生鲜商品的配送时间要求高。由于对食品、品质控制等有需求，因此，生鲜电商要对物流有一定的控制力。第三，物流成本高昂，均物流成本占15%到20%，有的则高达30%到40%。