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汽车物流是一个极其的领域，运力资源极其分散，存在业务层层分包，服务参差不齐的现状。即使主机厂商的一段物流，车企与汽车物流供应商之间并没有形成彼此融合的合作关系，整个供应链的价值没有显著提升。再者，车企自身的物流系统由于与车企之间存在附带关系，容易导致惰性，难以保证的服务。关于汽车物流的未来发展走势，物流与采购联合会汽车物流分会马增荣曾表示：我认为终都会发展为纯粹的第三方汽车物流公司。

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。

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在关于健全协同共治管理模式部分意见也提到，鼓励不同企业开放数据、技术等资源，赋能上下游中小微企业，实现行业间、企业间开放合作、互利共赢。同时，在提升末端服务能力方面，意见还提到，鼓励快递末端集约化服务。鼓励快递企业开展投递服务合作，建设快递末端综合服务场所，开展联收联投。促进快递末端配送、服务资源有效组织和统筹利用，鼓励快递物流企业、电子商务企业与连锁商业机构、便利店、物业服务企业、高等院校开展合作，提供集约化配送、网订店取等多样化、个性化服务。

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，提高服务水
的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。

佛山到黑龙江省黑河市五大连池专线直达天天发车欢迎咨询无人科技提升公司附加值除了末端配送服务，无人业务也成了快递企业新的争夺点。随着消费水的持续提高，客户对时效的要求水涨船高，送货可以实现同城物流的加急业务，以及满足部分特殊的快递服务需求，例如偏远山区、交通不便地区、特殊资源递送等，使物流网点、终端之间的流转获得更率。其中，韵达在2017年年报中透露，成立研发专项团队，覆盖的研发、设计、测试与应用等相关领域。顺丰在2017年结合实际业务，布局物流领域。