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从运营模式来看，快递运输的是品，且网点密度大，因此，相对其他公路货运行业而言，快递具备边际成本递减的优势，规模效应很强。这决定了快递向上下游拓展具备诸多优势：一是物流节点(仓储)、运输线路(跨境等)、网络(高铁网、网等)嫁接在快递网络上能够形成协同效应。二是IT系统、场站、运力等资产共享有助于摊薄成本;三是满足客户日益增长的一站式需求。因此，从网络到产品到市场，能够与原有快递网络产生协同效应的，将是未来快递企业优先拓展的领域。

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新闻：常州到伊犁返程大货车出租公司拓陆者杯首届皮卡文化节盛况拓陆者公司总经理方宜士在启动现场讲解第二届皮卡文化节据悉，交通运输部在今年三季度发布了《中华道路运输条例(征求意见稿)》，其中明确指出：使用低速货车和总为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的，不需要道路运输经营许可。如果这一政策能够落地实施，皮卡行业必将迎来更快速的发展，作为皮卡的领牌，拓陆者将凭借其先进技术优势、完善的市场布局和其的皮卡文化风潮，为皮卡行业注入强劲动力。