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既然快递柜模式和收发室模式各有优劣，那景设立统一模式的末端网点就不太合理，而应该有细分市场的布局意识，同时要学会舍弃部分市场，比如专注写字楼的零公里服务站、专注校园的递易快递柜等，都是根据不同搭建的第三方网点。未来，在这后100米，并未能做到快递柜模式或收发室模式独揽天下，双方互补或是常态。(2)开源前先节流据中商产业研究院发布报告指出，2016年，我国快递柜产量超过3.12万组，单个快递柜成本约5-6万元，使用寿命约2-3年;每年向物业公司支付2000元左右的场地费。

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新闻：盐城到遂宁回头车顺风车出租公司货运车辆是物流运输体系的重要组成部分，推进货运车型化对于保障群众的生命和财产，降低全社会的物流成本，促进运输体系发展具有重大的意义，为加快推进货运车运化工作，2015年来交通运输部汇同、部、质监总局等部门联合开展调研，共同研究形成了推进货运车型化的总体思路。十三五期间将重点针对问题突出的运输车辆、半挂汽车，液体危险货物运输罐车三类重点车型开展集中处理。去年八月，我们印发了车辆运输的制订工作方案，启动了车辆运输治理工作。