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购买生鲜，是时行的消费选择。如何保鲜，则是令人头疼的事情。瞄准这个痛点，今年以来我国的冷链物业迅速发展。大笔资本涌入，布局从冷链仓库、干线运输到城市末端配送的各个环节，为消费升级和生鲜电商提供保鲜方案。今年6月底，上海市民周源收到朋友从浙江寄来的一箱杨梅。刚打开纸箱，就闻到一股浓浓的酒味。原来，因为天气炎热，加上快递途中有所延误，纸箱里的冰全化了，杨梅也都坏了，后只好扔掉。像周源这样的遭遇并不鲜见。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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智慧物流是物流业转型升级的必由之路，在一系统政策，技术，商业模式等背景驱动下，其发展演变的过程主要由粗放型的物流系统化物流电子可视化物流智能物流智慧物流。其家政策层面，智慧物流是制造2025战略的重要基石，也推出了一系列利于行业发展的管理措施，如《关于深入实施互联网+物流行动计划的意见》、《互联网+物流实施意见》、《关于确定智慧物流配送示范单位的通知》、《新一工智能发展规划》等，为智慧物流的发展在政策层面给予了充分支持和指明了方向。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

佛山到吉林省延边安图几天到货元通货运欢迎咨询比如，24小时无人物流车、、智慧物流仓、无人叉车，以及应用于生产的各种机器人。更神奇的是，快递柜如今已无需输取件，可直接刷脸了。而且，高容量智能物流塔(约8米)，以及家用智能小型温控邮箱，将大面积扑向市场。试想一下，如蔬果、肉蛋禽的网购时效可缩短至1小时，百姓家里还需要买大冰箱吗?事实上，这正是国内物流业大佬在讨论新物流概念时聊到的话题：当快递包裹(指外卖)无意间打败了方便面，下一个意外接招的是不是冰箱制造业?新物流提出的背后是因国内快递包裹量在上年已超过400亿件。