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公司备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、商品车专用运输车、集装箱车、冷藏车、高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆百余部，可根据客户需运货物情况。
电商拿地自建物流多次被质疑有“圈地之嫌”或是“不务正业”，但是以京东、阿里巴巴为代表的电商抢地运动仍然风风火火的进行着，并有愈演愈烈之势。而对于这种“鼠标+水泥”的电商物流园模式，业界褒贬不一，却始终无法盖棺定论。
对于电商拿地建物流的说法，阿里方面一直以非物流地产而是中国智能物流骨干网络自居，而去年马云携手银泰和复星两大地产商斥资3000亿共同搭建的菜鸟网络，并由中国银泰集团的董事长沈国军任“菜鸟网络”的CEO。无论是电子商务还是物流地产，菜鸟网络在工业用地日益攀升的时期拿地却是不争的事实。
据知情人士透漏，菜鸟网络成立后，银泰和复星两大地产便开始了会见各地政府，全国拿地的征程，沈国军也曾表示，菜鸟网络初创阶段启动的拿地建仓项目已经包括十几个城市。目前，菜鸟网络已在天津、上海、广州、武汉、郑州等城市陆续拿地投资建造物流项目。
菜鸟网络并未正式公开目前已拿地数量，有媒体估算，如果最低标配是1000亩，菜鸟网络落实完30个城市，就是3万亩的土地。这位知情人士表示，上万亩的土地，菜鸟网络目前用到的也只有十几万平方米。
“拿地后土地会升值，这是电商企业敢于投资的前提。”张强说道。
公司还利用全国各分公司可进行异地结算、代收货款。客户可通过客户服务中心随时满足客户个性化需求的综合性物流服务。公司还为客户提供全程货物保险服务，免去了客户的后顾之忧。公司将本着“热情安全专业快速”的经营理念，以客户为中心，以诚信为准则，以满意为宗旨，与客户携手共进，合作双赢，共创事业的辉煌。
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